高送轉第一龍頭已覺醒，一旦碰到這種形態 立即重倉介入

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今日早間，大多數板塊下挫，滬深大盤雙雙微幅低開。開盤後，分時市場老基調，保持分化偏弱格局為主，滬深大盤持續橫向震蕩。直到尾盤最後四十分鐘，新能源汽車鏈條再次出現走弱，拖累滬深大盤震蕩重心下移。最終，滬深大盤雙雙收跌。

從分時盤面上看，早市後一個小時盤勢較前一個小時轉暖，收盤時兩市個股多數下跌，漲跌比率為0.7，盤勢呈分化偏弱的格局。剔除一字漲停和ST股，盤中漲停股數量為9隻，比上一個交易日早市收盤時增加4隻，遊資活躍度環比沒有顯著改變。跌幅榜上，跌停個股無，區間環比持平。

再從技術上看，早市滬深兩市區間成交量表現有一定分化，滬市環比放量、深市略有萎縮，總體沒有積極的表現。日線結構上，滬指盤中一度擊穿20日均線；深成指再次回踩10日均線。

今早的重點是，上證指數20日均線乖離率已經完全修復，同時在日線形態結構上也是階段性低位，現在所要看的就是觀察變盤點是否來臨。

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