中國直19E首批銷售5架！性能與同級機比如何？數據說話！

近日，新加坡媒體報道，航空工業哈飛與保利科技有限公司於9月14日在第四屆中國天津國際直升機博覽會上，簽署了5架直19E武裝直升機意向採購合同。據說，這也是該機型的首筆銷售協議。

直19E

此前有資料顯示，2017年5月18日，直-19E出口型武裝直升機在哈爾濱哈飛機場首飛。直-19E是中國研製的4噸級串列窄機身專用武裝直升機，主要用於攻擊敵方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標，為地面部隊提供直接火力支援，它還可用於攻擊敵方直升機等低空飛行目標，參與奪取超低空制空權。

米171

此次報道進一步報道，直19E武裝直升機也是中國首款出口型專用武裝直升機，其最大起飛重量4250公斤，最大巡航速度每小時245公里。該機配備了先進的綜合航電系統和火控系統，可混掛藍劍-9空地導彈、天燕-90空空彈、火箭、航空機槍吊艙等多種武器。

從相關性能數據可看出，該機性能要超出直9不少。

直9一般用於反潛和運輸，雖然可以弔掛航炮，但嚴格地說不能算是武裝直升機。可載員12人，最大起飛重量3.85噸，空機重量1.975噸，有效載荷1.863噸，最大弔掛載荷1.6噸。其實是性能優良的「小個子」。

直9

該機較之於米171直升機略有差距。後乾是著名的米8T和米17的現代化改進型，將運輸直升機和武裝直升機完美結合，於2000年開始量產。

該機一大優勢就是皮實好用，可在交通極為不便的地區及高原地區使用。用來執行貨運、客運和救援任務。可在極壞的氣候條件下、地面能見度低或高緯度地區安全飛行和著陸。該直升機可在懸停情況下裝卸貨物，艙內設有貨物固定裝置。大型貨物可通過外部吊索弔掛在機身下。正因此，也是中國軍隊進出青藏高原的主要機型。

米171E載人型能搭載26人，運輸型可載貨4噸。據統計，截止目前，中國已進口逾200架米171直升機。

米171

據悉，直19E武裝直升機正在進行科研試飛，計劃2018年初完成相關測試後，交付用戶。

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