實機拍攝下足功夫，國民精神象徵噴火為電影展翅敦克爾克

諾蘭的電影敦刻爾克在國內已經上映接近兩周了，片中作為空中故事線的主角的噴火戰鬥機也引起了很多人的興趣。

噴火戰鬥機於1938年進入英國皇家空軍中服役，被定義為國土防禦戰鬥機。在1939年二戰爆發的時候，皇家空軍已經接收了306架噴火，裝備了10個中隊。這些噴火基本上都進行本土防衛的任務。在敦刻爾克大撤退期間，腿短的噴火其實並不如颶風戰鬥機適合進行這種跨越海峽的任務，但是在遇到德軍的Bf109E時，噴火是皇家空軍唯一在性能上能進行抗衡的戰鬥機。

片中一共出現了三架噴火，其中兩架噴火還進行了幾場激烈的空戰，擊落了幾架德軍飛機。實際上，在敦刻爾克大撤退期間，噴火還承擔了一項比掩護地面部隊更加重要的任務——偵察。早在1939年11月，皇家空軍就開始嘗試把駐紮在法國希克林的一些噴火MKⅠ拆除武器，安裝照相機以改裝為偵察機。同年11月18日，噴火偵察機進行了第一次偵察任務。這些噴火被稱為噴火MKⅠ偵察型，根據相機和附加油箱的搭配，編號由1A到1G。進入1940年，這些偵察噴火進行了大量成功的偵察，拍攝了亞琛，科隆，美因茨，魯爾，凱澤斯勞滕等戰略要地，且沒有任何損失，事實證明快速且可靠的噴火十分適合進行偵察任務。後來這些偵察噴火被重新編為212中隊。1940年五月德軍橫掃歐洲的時候，212中隊進行了無數的偵察行動，讓盟軍指揮官清楚掌握了德軍動向，也讓盟軍指揮官認識到了地面上無可挽回的失敗。雖然噴火的成功偵察沒能挽回戰局，但是至少噴火讓盟軍指揮官及時做出了在敦刻爾克進行大撤退的決定，從某種意義上挽救了三十萬人的性命。

電影敦刻爾克中的三架噴火均為實機拍攝，這實屬不易。其中有一架噴火MKⅠ，一架噴火MKⅠA，另一架為噴火MKⅤB。1941年2月服役的噴火MKⅤB有些超前於時代，不過在片中一閃而過的鏡頭基本上無法區分，只能依靠機翼上方容納20mm西斯潘諾機炮的鼓包來判斷。需要指出的是片中編號為R9632的那架噴火MKⅠA，這架噴火實際上是AR213，由位於英國Yeovil的Westland飛機公司在1941年製造，1941年7月被交付給第57作戰訓練部隊，1943年調到第52作戰訓練部隊，在那裡她曾由皇家空軍王牌詹姆斯·萊西駕駛。在經歷了多次事故後她於1945年11月退役。然而她的故事沒有結束，在1967年她被修復到適航狀態後參加了電影《不列顛空戰》的拍攝，在片中扮演N3311。此後又幾經轉手，在2007年還經歷了一次大修，現如今又參與了《敦刻爾克》的拍攝，扮演R9632，也算是現存適航噴火中的演藝明星了。

拍攝期間的兩架噴火MKⅠ，除了R9632（既AR213）外，另一架R9612的真身是X4650，她於1940年10月25日進入54中隊服役，在1941年12月經歷了一次空中相撞事故後不久就退役了。1976年她的殘骸被人在Lever河的河岸發現，直到1995年，X4650的修復工作才開始，最終修復到了適航狀態。

拍攝期間的R9649號機，早期噴火戰鬥機有多種翼型以區分武器和掛載，最基本的A型翼有8挺.303口徑機槍，而B型翼有兩門西斯盤諾機炮和4挺.303機槍。影片中的這架噴火MKⅤB雖然拆除了機炮，但是通過機翼上的鼓包還是可以看出這是B型翼。

在諾蘭的電影中，噴火戰鬥機佔了如此多的戲份，絕不僅僅是因為噴火戰鬥機性能優異，或者外形優美。而是因為噴火戰鬥機在當時滿足了英國國土防禦的需要，在英國孤立無援時，激勵了國民的鬥志，成為了反抗納粹的象徵。在英國反攻時，又成了勝利的象徵。在當時的英國軍民心中，噴火已經變成了一種符號，成為了影片所展現的抗爭精神的代表。

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