誰是陸戰之王？武裝直升機屢屢搶戲，因一弱點只能做配角

坦克長期以來一直霸佔著「陸戰之王」的寶座。近年來，坦克日漸式微、武直風頭正勁，「陸戰之王」的寶座似乎有易主的趨勢。但是，這只是一種假象！

傳統評價武器平台的優劣標準，一般要考察攻擊力、機動力、防護力三個指標。三項指標中有一項存在嚴重缺陷，就不可能成為陸戰之王。很顯然，武裝直升機的防護力存在嚴重缺陷，難以擔當「陸戰之王」的大任。

翻開直升機作戰史，就是一部血淚史。在越南戰場，美國損失了5500架各型直升機（含事故墜毀），平均每年500架左右。武裝直升機最風光的一戰，莫過於海灣戰爭，但是，這是一場在特別適宜直升機作戰的地形、地貌上進行的戰爭，不具有普遍意義。即便如此，一旦對手摸清了武裝直升機的特點，用幾百隻AK-47擊傷29架AH-64"阿帕奇「的一幕就上演了。到了南聯盟，面對複雜山嶽叢林地形地貌，"阿帕奇「甚至不敢出戰了，反而因事故墜毀了兩架。

近年來，「阿帕奇」繼續活躍在戰場上，依舊是洋相百出——

打坦克之難，難在一要直接命中，二要有效擊穿,三是擊傷後可戰場搶修。

打直升機正好相反，可以間接命中，擊穿更加容易，被擊傷往往導致墜機或無法修復。

直升機的防護性，主要靠其機動性來提供。這樣間接實現的防護力，必然導致兩個缺陷——其一、只在有限的時間內具有一定的防護力（留空時間3~4個小時），其他時間則極度脆弱；其二、現代技術條件裝備（如，導彈）導致這種間接防護力形同虛設。

另外，超低空飛行雖然可以減少被發現的幾率，依靠突然性來增強生存力，這其實就是傷人先傷己的「七傷拳」。只要對直升機的來襲有預判、有準備，預先設伏，打下直升機並不困難。

從當下地面武器與直升機的對抗來看，由於人們的思維還停留在用高炮、防空導彈打武直的層面，所以，直升機在對抗中還能略佔上風。如果陸軍裝備數量巨大的槍械、火箭筒、反坦克導彈、身管火炮、坦克炮、火箭炮都能打直升機，那麼，直升機就要在戰場上退居二線了。

總之，對於武裝直升機的評價，可以用經典的成語來形容，「食之無肉，棄之可惜」！

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