告別猛搓方向盤 博世聯手戴姆勒打造自動泊車車庫

萌新司機們面對理想的停車位，常常要把方向盤搓的像召喚儀式一般才能如願停放，而自動駕駛衍生出的自動泊車技術誕生後迅速成為了他們追逐的痛點需求之一。不過就目前的自動泊車技術來看，它們往往會需要比一般停車位更為寬闊的空間才能完成停靠，特別是面對大家擁擠到開門都困難的車庫車位時，這項技術幾乎完全沒有施展拳腳的空間。為了解決這個問題，博世決定換一種思維方式，它們拉上戴姆勒開發了一種自動代客泊車車庫。

博世與戴姆勒的這套方案可以讓安裝了感測器的車輛與同樣搭載多種感應裝置的車庫進行「交流」，從而更為快速的找到車位，並且自動泊入。而車主只需要把愛車駛入車庫，剩下的工作就可以交由車輛自己來完成，當然車主也可以通過遙控鑰匙或者手機APP來進行一部分控制。

由於是採用無人駕駛的停泊方式，所以無需再留出駕駛艙車門打開空間，這讓車與車之間可以停靠的更近，從而節省出超過20%的車庫空間。而當車主需要駛離時，也可以通過手機APP來喚出車輛，自己只需要在指定的上車點等待即可。

博世將會首先把這套系統裝載到德國斯圖加特的梅賽德斯賓士博物館，戴姆勒也將會提供相應的測試車輛，博世樂觀的表示這套系統明年就會投入使用，只是想要享受這套服務，自己的愛車必須有一定的自動駕駛能力。當然不管是自動駕駛自動泊車還是手機、鑰匙控制車輛都不算是什麼新鮮事，而博世的這套技術也只能適用於大型車庫。不過相對於那些獨立的泊車系統，這項能夠與車庫交流配合的新技術，看起來要靠譜很多。

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