陸軍「明星裝備」亮相直博會，看點來啦！

來源中國軍網綜合

9月14日至9月17日，第四屆中國天津國際直升機博覽會在天津空港經濟區舉行。本屆直博會，陸軍首次以軍種的名義參加，直-10、直-19、直-8B等裝備再次亮相。軍用直升機作為「第五空間」的新型作戰力量，在本次直博會上究竟有哪些看點？請關注今天出版的《解放軍報》的報道：

版式設計：付瀟翔、梁晨

2017天津國際直升機博覽會——

一樹之高逞風流

解放軍報記者 錢曉虎

空中鐵騎，舞動九天起風雷；低空英雄，一樹之高逞風流。

9月14日至9月17日，第四屆中國天津國際直升機博覽會在天津空港經濟區舉行。本屆直博會，陸軍首次以軍種的名義參加，直-10、直-19、直-8B等裝備再次亮相。

從2013年第二屆直博會開始，國產武裝直升機正式出現在公眾視野，人氣立即「爆表」，成為備受關注的「明星」。軍用直升機作為「第五空間」的新型作戰力量，在本次直博會上究竟有哪些看點？請看記者發回的報道。

直-10——

樹梢殺手「霹靂火」

快速拉起，向上躍升，機身垂直……天津中航直升機產業基地，一架幾噸重、十幾米長的鐵傢伙在空中翻「筋斗」，引來現場一片驚呼。

這架外形酷似「阿帕奇」的直升機就是直-10武裝直升機。走下直升機，飛行員劉波說，今年是他和直-10一起戰鬥的第5個年頭了。2012年11月，直-10在第九屆中國國際航空航天博覽會中首次曝光，同年正式列裝部隊，被中國軍迷們稱作「霹靂火」。

劉波介紹，作為我國自行研製的第一種串列式座艙布局專用武裝直升機，直-10具備在野外保障和複雜戰場環境遂行各種任務的能力。它能攜帶空地導彈、空空導彈等多種武器，在一樹之高隱蔽接近目標、實施攻擊，是名副其實的「樹梢殺手」。在今年建軍90周年閱兵陸航編隊中，直-10還現場掩護直-8B運輸機運送作戰部隊機降突擊，被網友贊為「神兵天降」。

「比起以前的機型，直-10噪音更小、安全係數更高。」劉波介紹，直-10通過不斷改進，具有優秀的戰場生存力。剪刀式尾翼，噪音低、性能好；高效率的發動機紅外抑制器，降低了直升機被敵紅外識別攻擊的幾率；串列式座艙布局讓飛機正面變窄，降低了中彈風險；採用了抗墜毀起落架、防彈抗墜毀燃油箱及座椅，而且，尾軸被大口徑槍彈擊中後仍能安全運轉。

記者了解到，直-10還具有先進的綜合航電火控系統，多次參加上級組織的夜間和複雜氣象條件下飛行訓練演習，其良好的人機操作界面、快速的戰場反應能力、全面的戰場態勢判斷能力被廣泛認可。

直-19——

低空巡弋「黑旋風」

記者在現場看到，7架表演直升機中，有兩架直升機看上去似乎更「精幹」。在場的飛行員李燕曦說：「這就是直-19武裝直升機。如果把直-10比作『鷹』，那直-19就如『鳶』。」

直-19武裝直升機是由哈爾濱飛機製造公司製造的中型武裝兼偵察直升機，機身相對直-10小而窄，更加靈活。其別名為「鳶」，取其「巡弋之鳥」之意，廣大軍迷又給它送了個「黑旋風」的綽號。

直-19武裝直升機於2010年7月成功首飛，2011年陸續裝備部隊，是陸軍航空兵的主戰機型之一。有著多年飛行經驗的李燕曦告訴記者，飛直-19更輕巧，操作更便捷。該機採用串列式窄機身構型、四葉懸翼、短翼式武器掛梁等，具有體積小、靈活度高的優勢。

據了解，直-19武裝直升機自問世以來，多次參加演習，執行武裝偵察、火力打擊等任務。去年，李燕曦所在的陸航旅實彈打靶，創造了命中全部靶標的好成績。直-19之所以如此「犀利」，在於它擁有綜合化和小型化的航電火控系統，能夠連續、快速攻擊多目標。不僅如此，直-19還具有良好的高溫、高原性能，可在濕熱、鹽霧和黴菌等惡劣條件下執行任務。

巡弋一樹之高，鍛造低空利劍。記者了解到，在聯合作戰、獨立作戰中，直-19武裝直升機可遂行打擊、支援任務，主要用於晝夜間攻擊敵方坦克、裝甲車輛和堅固工事等目標，為地面部隊提供直接火力支援。直-19還可以攻擊低空飛行目標，參與奪取超低空制空權，與其他型號的直升機形成不同格局的攻擊梯隊。

直-19武裝直升機以良好的可靠性、維護性、保障性，被大家賦予「樹梢殺手」的美名。在紀念抗戰勝利70周年閱兵和慶祝建軍90周年閱兵中，直-19編隊都有精彩表現。

直-8B——

陸戰新銳「大黃蜂」

在今年慶祝建軍90周年閱兵中，18架直-8B運輸直升機載著數百名突擊步兵，到達機降地域，接受習主席檢閱。

本屆直博會，直-8B運輸直升機再次出現在觀眾面前。直-8B是我國迄今服役的最大噸位通用直升機，載重大、乘員多、速度快、航程遠。

據保障這架直-8B的空勤機械師張江鋒介紹，作為去年剛剛列裝的新裝備，直-8B展現出了很強的適應性和實用性。在執行緊急任務中，它快速將兵力、武器設備運達較遠的任務區，是有效應對各類突發情況的有力武器，在機動作戰和立體攻防中佔據著重要的地位。

記者走近看到，直升機「腹部」寬大，可載運一個排左右全副武裝的士兵。張江鋒介紹說，直-8B航程可達700千米，最多可載運39人，也可以裝載車輛、貨物。如果裝載3噸貨物，可以飛行500千米。如果外掛5噸貨物，可以往返100千米。執行搜索救援時，機上可裝備一台液壓救生絞車和兩隻救生艇，用於陸地和海上執行救援任務。

張江鋒還倍感自豪地說，直-8B裝備部隊後，結束了我陸軍航空兵長期依賴俄羅斯米-171運輸直升機的歷史。

據了解，直-8B運輸直升機具有安全性好、「三防」能力強等優勢，可執行武器裝備、人員及貨物運輸任務，也可以參加森林防火、搶險救災、醫療救護、搜索救援、物資運輸、地質勘探、建築施工、海洋考察和反恐維穩等任務。

「第五空間」的突擊利器

陸軍參謀部航空兵局局長 栗 國

伴隨著世界新軍事變革的不斷深入，陸軍航空兵在世界各國軍事力量中的地位大幅度提升，與此同時，直升機成為稱霸「第五空間」的突擊利器。

「兵器貴族」：奪取低空制權的主體力量

直升機作為陸軍的主戰裝備，具有快速機動、精確打擊、電子對抗等作戰能力。在現代戰爭中，它就像天之驕子一樣，能垂直起降、空中懸停和機動飛行，特別是它能緊貼地面，活動在「一樹之高」的低空領域，被譽為「兵器貴族」。

目前，世界上許多國家對陸軍航空兵建設發展都進行了全面反思和調整，其中以美國、俄羅斯、日本等國最為顯著。各國都致力於精心打造「空中輕騎」。據外軍有關統計，英、法、德、日、俄等陸軍航空兵直升機各佔全軍飛機的30%-42%。為了適應快速反應和機動作戰的要求，各國都注重使陸軍航空兵真正成為一支反恐和局部戰爭快速機動力量。

「型譜多樣」：未來信息化戰爭多面手

稱霸低空戰場的「飛行陸軍」呼嘯而來！

陸軍航空兵裝備的攻擊直升機，可攜帶反坦克導彈、航炮、火箭彈、機槍、空空導彈以及炸彈、地雷、魚雷、水雷等武器，攻擊地面、水面和空中的點狀或面狀目標、軟目標或硬目標。

運輸直升機能投送整建制合成部隊，實施機降作戰，奪控淺近縱深要點，割裂敵防禦體系，阻滯轉移退卻或機動增援之敵。

此外，勤務直升機可以充分利用地形地物隱蔽飛行，快速機動，既能在戰時實施空中偵察、反潛、電子對抗、校射、布（掃）雷等戰鬥支援和勤務保障任務，又能在平時執行反恐維穩、警戒巡邏、救援救護等非戰爭軍事行動任務,發揮戰時「主戰」、平時「主用」作用。

「科技釋能」：為陸軍插上騰飛翅膀

未來信息化戰爭中，複雜的戰場環境使作戰行動對信息的依賴性越來越強，「制信息權」將成為未來戰爭雙方爭奪的「制高點」。

陸軍航空兵能從空中以全方位、多視角對地面目標實施不間斷偵察，並將偵察到的情報及時處理、適時傳遞。這種偵察能力可以從根本上改變地面偵察力量探測距離近、行動速度慢、保障時效低等情況，對提高合成軍隊實施聯合作戰的信息保障能力起著極其重要的作用。

近年來，國際直升機技術發展突飛猛進，直升機從單一功能的機械化空中作戰平台，轉變為複合功能的智能化空中作戰系統。高速度、大載重、遠航程、長航時能力成為未來重點發展方向。特別是美、俄等軍事強國，通過加裝火控雷達、新型武器和全球定位與導航系統，使航空電子設備加速向綜合化、數字化、信息化和智能化發展。

特戰猛虎的肋下「雙翼」

某特戰旅旅長 王子強

幾年前，「蛙跳」戰術在步兵旅還是一個較為陌生的概念。跳過難啃的硬骨頭，直接打擊「敵」核心，武裝直升機就為特種兵提供了三維的戰術空間。

近幾年，我多次帶隊參加演習，部隊對直升機的認識也逐步加深，「三維用兵」越來越嫻熟。

一次實兵對抗，「藍軍」依仗優勢裝甲兵力連續突破我防線。看著「紅藍」標號犬牙交錯的作戰地圖，我內心的確很緊張，旁邊的參謀人員更是坐立難安。

千里機動陌生地域，可謂天時地利均不在於我。我一邊指揮前線官兵力守防線，一邊趁「藍軍」兵力前移，暗暗布置「斬首行動」：派直-8分隊到後方突襲「敵」指揮所。

直-8「貼地」而行，搭載兩個分隊的特戰隊員飛向「敵」後方。遠處「藍軍」的槍炮聲也越來越近，每一秒，似乎都格外漫長。半小時後，導調組突然下達指令：「『紅軍』斬首成功，回合獲勝！」

這次「大逆轉」，讓我們增進了對武裝直升機的理解：特戰是刀尖，武直是翅膀。武裝直升機的發展，讓陸軍傳統意義上的二維戰場轉向三維空間發展，陸戰方式也從平面作戰轉變為立體攻防。「一樹之高」的制空權，往往把握著戰場勝敗的命脈。武裝直升機在樹林、山丘、建築之間來無影、去無蹤，稱之為「隱形殺手」一點也不為過。

戰爭形態的變化對陸軍履行使命任務提出了新的更高要求，陸軍「飛起來」是必然趨勢。就像電視劇《陸軍一號》里描述的那樣，由陸航分隊、特戰分隊和裝甲分隊編成的合成部隊，如肋下生出雙翼的猛虎，一定會在現代戰場虎虎生威！

人機合一的「飛行曲線」

第81集團軍某陸航旅營長 田小明

半螺旋上升、鐘擺飛行、四機開花……我們「風雷」表演隊自行設計的一整套頂級難度的表演動作驚艷了直博會現場觀眾的眼睛！

我飛的是「雙機空中芭蕾」，顧名思義，就是兩架直升機要像芭蕾舞演員一樣，在幾近直立的狀態下高速旋轉。機體距離地面僅有5米，飛機俯角要達到40度，兩架飛機旋翼的間隔也只有不到10米。高速飛行中，稍有偏差，極易兩機相撞。飛機上升過程重力極大，整個飛行過程中我們一直處於超重狀態，一天下來胳膊疼得抬都抬不起來。

但是，飛行表演所有的動作設計絕不是「花架子」，有著極大的實戰意義。比如「萊維斯曼動作」，可以使戰機迅速逃離敵機尾隨，躍升倒轉直入其後，由被動變為主動；編隊飛行，長機和僚機的默契配合是打好空戰的前提。一般情況下，在空戰編隊中遠沒有表演編隊這麼密集，但是「謀其上者取其中」，這種「過度」的標準是非常必要的。

作為飛行員，最渴望的就是駕駛最先進的國產直升機。從最初駕駛法國進口的「小羚羊」，到駕駛最先進的完全自主研發的國產武裝直升機，我切身感受到了中國陸軍航空兵建設發展的巨大成就，腰桿也越來越直了！

比起「前輩」，直-10、直-19這兩款專業的武裝直升機設計理念更先進，武器系統和操作系統的集成度更高，一鍵能管「好多事兒」，在實戰運用上更易達到「人想怎麼飛，飛機就怎麼飛」的人機合一狀態。我曾執行跨區實彈射擊任務，在十多米的低空，藉助直-10裝備的優良武器射擊系統，取得了百發百中的戰績。

打個比方，如果說以前開的是桑塔納，那現在開的就是SUV。新型戰機卓越的性能讓飛行員訓練效果大大提升。以前，老一代的直升機導彈射擊用的是有線制導，飛行員牽扯精力多。現在，直升機上裝備的是激光制導武器，可以根據現實情況自動測量和計算彈道、軌跡、修正偏差，飛行員可以集中精力進行目標追蹤，大大提升了射擊命中率。

直升機小詞典

1、直升機專屬地盤——「第五空間」：通常，人們把陸地稱為第一空間，海洋稱為第二空間，空中稱為第三空間，宇宙稱為第四空間。近年來，西方航空界把300米以下的空間稱為「第五空間」。300米以下的空域，地形複雜，地物阻隔，雷達發現角的可控度非常有限，是現代制導式武器的「死角」。

2、直升機專屬作業——「航空弔掛」：是指利用直升機的載重力將地面的物資和設備實施吊運安裝的通用航空作業。航空弔掛只能通過直升機進行，直升機可以在空中懸停，而固定翼飛機做不到。

3、直升機特色動作——「萊維斯曼機動」：通過直升機高速拉起躍升，擺脫敵方地面火力，在即將達到頂點時，繞旋翼軸旋轉180度後，折回再立即轉入俯衝攻擊。這種戰術主要是在敵方地面火力下快速實施由脫離轉入再次進攻，減小敵方攻擊時間，形成「泰山壓頂」態勢。

本文照片提供：陳凱、叢亞楠

稿件整理：狄伯文、袁自亮、李藝超、李雲鵬、陳勇、任銀妮

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