新款電動高爾夫售價公布，能不能賣出去還得看對手

純電動版高爾夫 e-Golf 在中國沒啥關注度，不過在歐洲，它也算是當地消費者可以考慮的選擇之一。

德國當地時間周四，大眾集團公布了2018 款 e-Golf 的售價及具體配置信息。雖然很早就有外媒報道稱大眾集團「確認」這一代 e-Golf 續航里程會達到 186 英里，也就是 300 公里，然而最終的續航里程可能會讓不少人失望。

根據 Autoblog 的報道，2018 款 e-Golf 電池容量從現款的 24.2 kWh 提升至 35.8 kWh，續航里程只有 125 英里，由於暫時沒有查到官方消息，所以不知道這個續航里程究竟是在什麼標準下測算出來的。

新 e-Golf 功率略有提升，達到 134 馬力，290 牛·米，百公里加速少於 10 秒。

售價方面，新 e-Golf 起售價為 31315 萬美元，8 英寸觸摸中控屏幕、LED 尾燈、定速巡航和真皮多功能方向盤都是標配。

老實說，在經歷了雪佛蘭 Bolt、特斯拉 Model 3 和日產第二代 Leaf 的刷屏之後，單從產品參數來看，2018 款 e-Golf 還有一些提升空間。

特斯拉 Model 3 作為一家「新創」汽車企業的最新產品，補貼前 3.5 萬美元的售價、220 英里的續航，百公里 5.6 秒的加速成績、Autopilot 輔助駕駛，以及完善的超級充電站、目的地充電樁網路，使其一開始交付就成為了整個入門級純電動車市場的標杆產品。

雪佛蘭 Bolt 則是目前傳統汽車廠商里最接近特斯拉 Model 3 水平的量產電動車。EPA 標準下續航里程 238 英里，起售價 3.74 萬美元，扣除聯邦政府補貼後可以降低到 2.9 萬美元。比起特斯拉 Model 3，Bolt 最大的優點應該是很短的交付時間。

日產 Leaf 的性能與整體配置跟 Bolt 接近，雖然動力和續航（EPA 標準 150 英里）沒有雪佛蘭 Bolt 那麼強，但 Leaf 的 e-Pedal 踏板功能、ProPilot 駕駛輔助系統從官方介紹中都要優於雪佛蘭 Bolt，更具科技感，而且 Leaf 美國起售價只要 2.99 萬美元，這還是不算補貼的售價。

不過，新的 e-Golf 究竟好不好賣，這筆帳還真不好算。

特斯拉的問題大家都知道，雖然性能很強，但是現在下單，保守估計也要明年低才有機會交付，等到那個時候，不知道會不會又有其他更高性價比的純電動車可以選購。

雪佛蘭 Bolt 的產能和盈利能力也是不容樂觀，導致它短期內在歐洲市場大規模銷售的機會不大。從 2016 年 12 月份至今年 7 月份，雪佛蘭累計才在美國賣出 10142 台 Bolt。6 月份，雪佛蘭更是不得不承認Bolt 的庫存周轉率呈現上升趨勢，只能通過削減產能來減少庫存。

所以特斯拉 Model 3、雪佛蘭 Bolt 目前看來都不會與 e-Golf 產生很明顯的直接競爭關係，e-Golf 最大的主要競爭對手可能就只有新的日產 Leaf，還有歐洲人民的老朋友——雷諾 ZOE。前者最早將在 2018 年 1 月登陸歐洲，後者官方宣稱冬季續航里程可以達到 124 英里，售價最低只要 1.42 萬歐元（1.69 萬美元）。

（雷諾 ZOE，圖片來自：Top Gear）

根據傳言， 大眾將在 2018 年將 e-Golf 引進中國國產，同時改用寧德時代生產的動力電池，因此可以獲得新能源汽車的政府補貼。你會考慮這樣一台基於燃油版高爾夫打造的純電動高爾夫么？

題圖和文章配圖來自：Autoblog

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