原來好設計師都是空間「神偷」

真正的高手，講求的是用心取勝

即便是台緊湊型SUV，也能做出經濟型MPV的視覺。

車輛內部空間是否富餘，完全基於車身尺寸和軸距。數據越大，設計空間布局的範圍也越大。做個比喻，軸距近乎就是你的「裝修面積」。

示意圖

秘籍第一式：二十一字口訣

偷完後排偷前排

偷完座椅偷壁板

偷完車門偷車頂

對於私家車而言，座椅這個存在的空間殺手是設計師首要的「偷竊」對象，必須在犧牲舒適度以及合理空間感上做出權衡。縮短和削薄的座椅在視覺上確實騰出了空間，但缺點也同樣變得突出——坐墊又薄又硬，縮短的坐墊有時還不能托到大腿。

示意圖

偷完後排偷前排。

前排座椅靠背設計成內凹形，座椅下方的鏤空設計，都能在悄無聲息中騰挪出空間。

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偷完座椅偷壁板。

拆過車門壁板的人都知道，四扇車門其實很占空間。刨除裡面的隔音棉，其實就是個空殼。設計師要挖出空間，只需在內飾板上做文章。

偷完車門偷車頂。

車頂和車門一樣，大有可「挖」之處。在天窗設計中預留出收縮空間，頭頂處做內凹設計，便能為高個子乘客留出不少頭部空間。

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秘籍第二式：設計高手不僅善偷，還要會騙

設計圈流行這樣一句話：玻璃就是大師的萬金油。想視野開闊，用玻璃；想以小見大，用玻璃；想化繁為簡，用玻璃；想色彩豐富，還是可以用（有色）玻璃……敞亮的車窗會讓你有空間倍兒好的錯覺。如果再加上全景天窗。把頭頂遮陽簾打開，完全不會有壓抑感。

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秘籍第三式：站著不如坐著，坐著不如躺著

現在很多車後排座椅有角度可調功能，是利用了後備箱的餘量，讓後排座椅椅背根據乘坐者的喜好選擇傾倒角度。雖不能完全平躺，但更舒服的坐姿讓你減少了對長時間乘坐的恐懼。另外，還可以把前排座椅後部挖空，便能得到更充裕的後排腿部空間。

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