買國產車,是因為窮,還是因為愛國?
國人買國產車,這本來就是一句沒有任何問題的話。
但卻有「買國產車是因為窮」的說法,仔細想想,這樣的說法好像也沒錯。
首先,國產車的定義我們要清楚,世界上根本不存在一輛完完全全由同一個國家生產製造的的汽車。
因為平均一輛車的零件就高達3萬件,這些零件很多還得依賴國外的供應商。
就拿變速箱和發動機來說,日本愛信的變速箱會出現在大眾車上,三菱發動機也有70%的中國品牌用過。
雖然國產車並非完全的「國產車」,但買國產車也是對國產車企的支持。
但為何會有買國產車是窮的說法呢?
在以前,只要身邊人買了台奇瑞或者比亞迪,別人都會覺得這個人是因為沒錢才買這些國產車。
甚至聽到過一件搞笑的事情,一個買了奇瑞車的人被鄰居笑稱,這不是那什麼QQ的牌子嗎?
這句話雖然說得沒錯,但別人聽起來也不那麼舒服。
很明顯就是因為價格,拿最典型的國產神車五菱宏光、寶駿510的價格來說,都是汽車界中的白菜價,6萬塊就能買個SUV。
再加多些錢,14萬不到的眾泰Z700,豪車配置有啥咱有啥,而十五萬的吉利博越SUV,足以媲美合資品牌。
但事實上你開奧拓和奧迪別人看你的眼光肯定不一樣,這個世界價格和人的面子總是掛鉤的。
國產車遭大家吐槽還有很大一部分原因就是抄襲和山寨。
也正是因為模仿別人的設計,逆向研發別人的技術,知道無法與合資車競爭,才以低價高配來爭取自己的地位。
這就導致了很多人看不起某些國產車,但其實這些都是必經階段,日韓汽車工業也都是這樣走過來的。
中國品牌雖然起步晚,但現在也讓更多人擁有了汽車,而且同等價位相比合資車擁有更多的功能配置,並不僅僅只是代步車。
所以換個角度來看,國產車其實圓了很多人的買車夢。
跟國人的看法可能有些區別,美國的《福布斯網站》前些日發表文章稱:
「美國汽車在中國沒什麼前途,他們(中國人)更信賴日本和德國品牌的車。另外,中國汽車的質量已經趕了上來,他們的汽車製造業發展非常迅速。除了豪華車,所有外國品牌的汽車在中國的前景都是暗淡的。
而這一切只能歸於一個原因:中國人掏錢買了自己品牌的汽車,因為他們覺得自己的品牌不比外國品牌差。」
在外國人眼中,都覺得我們中國人認為自己的品牌不比外國品牌差。
當然啦,目前國內的汽車品牌還不足比超越外國品牌,但唯一確定的就是國產品牌需要國人的支持。
畢竟國產品牌國人不支持,還有誰去支持呢?
回到最開始的問題,國人買國產車是因為愛國,還是因為窮?
其實這個問題應該分為兩部分,這樣來問。
你買國產車是因為愛國嗎?你買國產車是因為窮嗎?
情懷和消費其實是兩回事,同樣配置的國產車比合資車便宜那麼多,剛好我錢不夠,那我買國產車的確是因為沒錢,順帶可以支持一下國產。
但只要是好車,符合自己的經濟狀況和生活方式,合資、自主任君選擇。誰也不能以愛國的名義去質疑你。
說到情懷,也應當是互相的,國人支持自主品牌,國產車也應該把品控提高上來,讓更多消費者看到進步,而不僅僅是性價比上受益,畢竟合資品牌能在國內如此吃香也是有這方面的優勢。
我知道,每個中國人都深愛著腳下的這片土地,誰都想自己國內開的都是自家生產的車,到國外也能看到別人開著我們生產的車。
要做到這一點,消費者的支持還遠遠不夠,自主品牌還需加倍努力。
點擊展開全文
TAG:逃不出海的魚 |