噗通噗通…………這一次我們走「芯」了
生活太苟且
詩和遠方是心之所往
有全新Ingenium發動機作伴
說走就走
用我有趣的內「芯」
許你一路精彩
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1、
靈活創「新」，玩出新高度
作為捷豹路虎自主研發的、最先進的發動機，Ingenium採用模塊化的結構，令其具備了更靈活的適配性以及更高的生產效率。該款發動機可以滿足從運動轎車到豪華SUV在內的多種不同車型的動力匹配需要。此外，Ingenium發動機還能夠適應不同車型發動機縱置或橫置布局的需要，帶來更豐富、更多元的產品陣容。
2、
煥然一「芯」，你本來就不一樣
發動機的輕量化技術是汽車「減重」的重要組成部分，鋁合金材質的缸體和缸蓋，在大幅減輕發動機自身重量的同時，也帶來了更佳的導熱、散熱效果。將排氣歧管整合在缸蓋內的設計，進一步降低發動機的重量，同時也提升了發動機預熱速度並降低了預熱期間的消耗和排放。
3、
科技「心」聲，共創綠色生活
先進的雙渦管單渦輪增壓技術大幅提升了燃燒效率,使發動機在低轉速下也可輸出高額扭矩，帶來澎湃的駕駛體驗。全新200bar直噴系統可最大限度地減輕燃油對氣缸壁與活塞頂的衝擊，在進一步提升燃能效的同時降低排放，創造綠色生活。
煥「芯」之旅歸來的
新一代捷豹F-PACE
新一代捷豹XFL
2018年款路虎攬勝極光
2018年款路虎發現神行
不僅提供出色的性能表現
也帶來超越期待的燃油經濟性
新一代捷豹F-PACE，全新Ingenium發動機不僅以強勁的動力輸出，為新一代捷豹F-PACE提供了更優異的動態表現；更與捷豹先進的適時扭矩管理四驅系統相匹配，進一步滿足了車主全路況、全天候駕駛的需要。
新一代捷豹XFL，搭載在新一代捷豹XFL上的Ingenium發動機，提供200馬力和250馬力兩種的動力輸出。低轉速即可輸出高峰值扭矩的特性，讓新一代XFL更優異的起步加速表現。同時，新發動機也帶來了多達1升/百公里的油耗降幅，令新一代XFL的百公里油耗低至6.9升。
2018年款路虎攬勝極光，全新發動機的引入為攬勝極光帶來了高效優化的性能和優異的平順性表現，為消費者新增了200PS的全新動力選擇。同時，在百公里綜合工況油耗表現中相比2017年款同樣動力車型有顯著降低，最大程度優化了燃油效率。
2018年款路虎發現神行，搭載全新Ingenium 2.0升四缸發動機帶來的高效動力及出色的低轉扭矩輸出，與全地形反饋適應系統相結合，讓2018年款路虎發現神行的越野性能進化得更為強大。
一個個微小精密的零件組合一起
創造出強大的動力
賦予捷豹和路虎品牌源源不息的生命力
青島中升仕豪捷豹路虎城陽店
黑龍江中路300號
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