中國AIP型潛艇研製成功，降噪70分貝，俄專家說出原因

近日，據法國潛艇門戶網近日刊登文章，稱通過外型對比發現了一艘最新型號的中國潛艇。文章稱，一張新的中國潛艇照片日前出現在互聯網上，照片的焦點並非位於近景中已被確認為元級的潛艇，而是稍遠處漂浮船塢上的潛艇。那既不是039型也不是039A型，換言之，這張不太清楚的照片拍到的是一艘尚未下水的新版039型潛艇。這艘潛艇和以前兩個已知版本潛艇的主要區別在於指揮塔的水平位置，似乎中國人對圖紙做了些許修改以安裝些新的東西。

俄羅斯專家稱，我國039A型潛艇似乎在外殼上作了流體力學方面的改動，外殼稍微加寬並加長，這種改動可能是為了容納新的動力系統。也許中國在安裝在元級上的首套不依賴空氣推進AIP系統開始時存在一些問題，這種概念上的變化可能反映了一種演變。如果他們改變了動力系統，那麼可能在船體內殼上也要做一些改動，這意味著這種潛艇可能有一 個全新的設計，宋級和元級潛艇均屬於039型，因為他們的內殼相同。實際上，新型潛艇與傳統潛艇的不同主要在於外殼的水下航行阻力稍稍減小。在需要加裝使用新技術時，可以只改變外殼結構，而保證內殼中一些 可靠的設計不再變動。

039A型常規動力潛艇，北約稱為「元級」，由武昌造船廠建造，第二艘則於同年12月下水。採用更先進的水滴型設計，艇艏部圓鈍，舯部為軸對稱的圓柱體，艉部為迴轉體錐尾，並採用了單軸單槳推進形式和十字型尾操作面結構。艇身敷設了消音瓦，能夠降低潛艇近70分貝的噪音，但艇體兩側還是各有一排開口，水流過時容易產生較大的噪音。前水準翼位於帆罩兩側，在尾部布局上採用了迴轉體錐尾和十字舵布局，單軸單槳推進形式，推進器為一具高曲度七葉螺旋槳。

靜音性能代表該艇顯然也代表了國內最新水平，那些已經濫大街的流行降噪技術，不過相同的降噪手段大家都用，水平卻有高下之分。再考慮到工業基礎、加工製造水平所帶來的艇內機械設備運行雜訊方面的固有差距，我們或許只能籠統套用一句介紹我軍新型武器文章中常見的話："達到了世界先進水平"。也就是說，039A或許還達不到"大洋黑洞"的程度，但應當至少能做到"比較安靜"，也屬於世界前列的水平了。

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