漲了！2017成為汽車購置稅優惠最後一年，以後購車多花幾千塊！

近段時間，關於國家汽車政策的新聞層出不窮，其中最關乎廣大即將購車的朋友眼前利益的非「汽車購置稅調整」莫屬。

汽車購置稅：是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。現行汽車購置稅法的基本規範，是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》。

去年12月15日，財政部公布的《關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》規定：「自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。」

那麼在這樣的政策下汽車市場及廣大車主將會受到那些影響呢？

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在政策的帶動下，不少人加快了購車的速度。今年整體車市不景氣的大前提下，排量小、油耗低的車型銷量則相對樂觀，交易也較為活躍，汽車品牌經銷商都斬獲頗豐。「車購稅的優惠政策年底就截止了，2018年買車要比2017年多繳兩千到三千元，現在買可以省點錢。」是不少準備買車的准車主的心聲。

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除了各大汽車銷售商或4S店的客流量有了大幅度的提高以外，近日給新車上牌的車主也佔滿了車輛管理所。車輛管理所的工作人員表示在工作量的增多的情況下依舊會做到細心仔細的為車主辦理手續。

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2015年的時候由於小排量購置稅減半這樣的政策支持，小排量汽車得到了市場的熱烈歡迎。銷售佔比一直第占鰲頭。新的購置稅政策的改變勢必導致明年小排量汽車的銷售量大幅度下滑，各大汽車生產商也必定會減小小排量汽車的生產。

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其實在這之前，根據相關部門討論燃油車退市時間表以及「國六」政策即將推行的新聞就不難看出，國家對於燃油車的控制越來越嚴格的同時，對電動車及其他新能源汽車的扶持政策層出不窮。新能源汽車在未來成為汽車市場的主力軍似乎已成定局。

此次車輛購置稅的改動使得很多還在觀望中的朋友果斷下手提前購置了心儀的汽車，不過仍有一部分車主寄希望於在未來能有其他的更為划算的政策出現，不過在小編看來，近年來各大汽車品牌順應大趨勢研發和上市了不同種類的新能源汽車，未來國家極有可能在新能源汽車上出台不少的優惠政策，依舊在觀望的朋友可以多多關注電動車的動態。

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