盤點寶馬BMW御用三大改裝廠品牌 以及自家寶馬M系M-Power

不同於賓士的豪華，有別於奧迪的前衛、科技，寶馬在德系三大品牌中無疑最崇尚運動，以3係為代表作，寶馬一直都是標榜運動至上的絕對擁護者。為了能擁有極致的高性能和操控性，寶馬除了擁有自己的M Power、BMW Performance外。還有幾家聞名於世的御用升級改裝大廠：ALPINA（阿爾賓娜）、AC Schnitzer（亞琛施納澤）、G-Power。

隨著汽車消費理念的日趨成熟，豪華汽車消費者們不再以汽車作為代步工具而滿足，更高性能、更豪華，卻同時適合日常使用、及具有收藏價值的品牌及限量發售的車型已經成為一小部分精通汽車的鑒賞家及愛好者選擇座駕的重要選項。接下來就讓我們逐一了解這些改裝廠家。

一、ALPINA（阿爾賓娜）

以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關係，正如布拉布斯(BRABUS，現譯為博速)與賓士之間的關係。不同於一般的改裝廠，阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會在改裝的產品上貼上自己的標誌。阿爾賓娜(ALPINA）改裝的寶馬汽車以出色的性能和個性化的配置而聞名，該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產品，從3系、5系、7系，到6系以及Z4，幾乎無所不改 。

Alpina車型的改裝特點為20輻車輪，Alpina Blue金屬車漆以及奢華的內飾材料（更加昂貴的木板飾材和皮料，高成本工藝加工的漆面）等。相比於BMW M Power，Alpina的車型更重舒適性、豪華性和更高的扭矩輸出，更注重實際賽道車速，並且只使用自動變速箱。

Alpina B7

2013款 寶馬alpina b7

貼了品牌標誌

Alpina B7搭載一台雙渦輪增壓V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別調整到505 hp和700 Nm，並且最大扭矩可以從3,000 rpm一直持續到4,750 rpm。全新B7僅需耗時4.7秒便可從靜止加速到100 km/h，極速被電腦控制在280 km/h。雖然B7的性能極為強悍，但油耗卻得到良好控制，百公里城市油耗為17.7升，百公里高速公路油耗為8.6升，百公里綜合油耗為11.9升，每公里排放286克二氧化碳。

二、AC Schnitzer（亞琛施納澤）

這是寶馬粉絲們再熟悉不過的寶馬御用改裝品牌了。1987年才創建的AC Schnitzer是全世界最大的寶馬專業改裝廠，雖然建廠較晚，但因為是世界最大的寶馬經銷商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer賽車集團合作創立。在經驗和銷售兩方面都具有全面優勢（早在1964年，品牌創始人Schnitzer就已經開始致力於改裝BMW並參加各項賽事）。AC Schnitzer順理成章地成為了全世界最牛的寶馬改裝廠。

ac schnitzer

AC Schnitzer的特點，一句話概括即 「比寶馬更懂寶馬」。因為在街上你總能立刻將其識別出來。其獨特的外飾套件特立獨行卻不失華麗。全新的前低位進氣格柵、側裙、後唇以及車尾貼片式導流尾翼可以賦予BMW更高冷的氣質。但這些線條銳利的車身套件並非徒有其表，經嚴格的計算和試驗後生產的空氣動力套件可以賦予車輛充足的下壓力，使高速行駛下的BMW更具穩定性和操控魅力。

AC Schnitzer近年來所推出的改裝作品幾乎涵蓋了寶馬旗下的所有車型，大小通吃。單從產品規模上來說已經無人能及。2009年開始國內已引進部分AC Schnitzer車型進行整車銷售。

三、G-Power:

G-POWER是德國最為古老改裝車商，從上個世紀70年代便開始致力於寶馬汽車改裝。與產品範圍涵蓋極其廣泛的AC Schnitzer相比，G-POWER更為致力於提高車輛的行駛性能，大幅度改裝動力系統是該品牌的一大特色。

關於G-Power, 首先，她是德國最為古老改裝車商。

其次，雖然改裝理念一致，名字也只跟M-Power差一個字母，但她並不隸屬於寶馬BMW~~~

V10 S85雙機械增壓

與M-Power一致的改裝理念決定了G-Power的改裝特色一定是利用其豐富的賽道經驗，瘋狂提升寶馬車系的動力性能。

G-Power M5 Hurricane RR

G-Power為寶馬車系設計懸掛程序大大改善了原來汽車空氣動力多個方面數值隨著g懸掛程序逐步完善低重量和高壽命改裝備件也被泛應用寶馬1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。

G-Power在對機械增壓的改進上可是獨一無二的！

寶馬M系 BMW M Power

BMW M是寶馬高性能車型代號，其中的M是Motorsport的頭一個字母，意為「賽車運動」。BMWMGmbh（寶馬M股份有限公司）是附屬於寶馬集團的高性能車型研發製造部門。它成立於1972年的5月份，當時僅僅只有8名員工，到了1988年，員工總數已經達到了400名。

在一部寶馬車上的字母「M」代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。除了設計製造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業務還包括BMWIndividual（寶馬個性化）這樣一個特需部，滿足客戶極端的個性需求。寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓。目前，寶馬M係為其所屬系列下的最新車系。寶馬M系的競爭對手有賓士AMG、奧迪RS等。

百公里加速3.7秒 海外試駕bmw m760 li

寶馬的M-performance和M-power有啥區別

大致相當於奧迪的S/RS系列的區別，前者是外觀套件，包括前後保險杠，M的方向盤，輪轂等。後者是M部門從底盤，發動機，變速箱，懸吊都有運動化調教（底盤的零部件都有加強和輕量化，這個配置表體現不出來） 說白了，一個是外觀運動化，一個是里外都運動化。

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