航空客機經濟艙就是一個「活棺材」？發生意外根本逃不掉

最近《野獸日報》（The Daily Beast）網站進行的一項調查似乎證實了幾乎所有航空乘客最擔心的問題：客機經濟艙（coach-class）可能是一個「死亡陷阱」。

據《福克斯新聞》報道，該網站審查了交通部和聯邦航空管理局的「超過900頁」的文件，最後得出結論：在緊急情況下，最新款的經濟艙座位可能都沒有提供足夠的疏散空間。

針對非營利組織「乘客權利」（Flyers Rights ）今年年初提交的一份法律訴訟文件，該網站公布了聯邦上訴法院的一些新的法律信息，這些信息顯示了法院對新款經濟艙座位合理性與安全性的裁決。

據《每日野獸》報告稱，該法院得出結論是：聯邦航空局正依靠過時的聲稱，從而避開進行新疏散測試的研究，也沒有制定更先進、更擁擠飛機的安全標準。例如，波音公司和聯邦航空局都未公布「座椅最密集」機型波音737的疏散數據。

該報告指出，為確保所有乘客在緊急情況下能夠安全地離開機艙所進行的測試，迄今為止都是危險而過時的，並不能反映出經濟艙座椅的密集程度，以及乘客體型增加對密集座椅的影響。

「乘客權利」在訴訟中主張，自本世紀初以來標準經濟艙座椅的寬度平均從18.5英寸降至僅17英寸，前后座椅的距離平均也從35英寸縮小至31英寸，一些飛機座椅甚至縮小至28英寸。

「乘客權利」總裁哈德遜（Paul Hudson）指出，如此下去導致的結果是，乘客們在緊急情況下再也不能採取適當的支撐姿勢，而一些長途航空公司的經濟艙座位就好比是「等待危險發生的泰坦尼克號」。

對此，聯邦航空局向《野獸日報》表示，座椅間的距離絕不會對他們的疏散和安全測試產生影響。然而，一位法官已駁回了這一論點，認為這一回應是「毫無道理」的。

來源：僑報網

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