巴航工業CEO：考慮兩年後在中國重新開設工廠
巴航工業CEO：考慮兩年後在中國重新開設工廠
根據彭博社的報道，巴西航空工業公司（Embraer S.A.）首席執行官保羅·席爾瓦（Paulo Cesar Silva）表示，公司會考慮兩年後在中國重新建設商用飛機生產線。
巴西航空工業公司（下稱巴航工業）是目前全球最大的120座級以下的商用噴氣式飛機製造商。和波音、空客生產的飛機相比，巴航工業生產的支線飛機航程更短、座位更少，主要用於大城市與小城市、小城市與小城市之間的中短途航線。
2000年，巴航工業在北京設立代表處，並且於2003年與中國航空工業集團公司成立了哈爾濱安博威飛機工業有限公司，主要生產小型支線飛機ERJ145和公務機萊格賽650。但是因為訂單不足，巴航工業被迫於2016年宣布關閉哈爾濱工廠。
「如果有合作夥伴，而且市場表現出對我們飛機有足夠多的興趣，我們會考慮（開設工廠）。我們認為未來20年，中國將需要超過1000架支線飛機，我們目前在中國市場上的佔有率達到80%。」席爾瓦在接受彭博社的採訪時表示。
席爾瓦表示，他們需要等到2019年正式推出E195-E2之後才會商討在中國開工廠的可能性。如果一切進展順利，那麼這將是巴航工業第一個海外的客機生產基地。E915-E2是巴航工業正在生產的、座級最大的支線飛機，最多可以容納132個座位。
（文章來源：界面新聞 ；圖：巴航工業）
江西省航空產業發展推進領導小組將成立
9月11日，記者獲悉，為深入實施工業強省戰略，推動全省航空產業加快發展，江西省政府決定成立江西省航空產業發展推進領導小組，副省長李貽煌任組長。
據悉，江西是新中國第一架飛機的誕生地，是我國航空工業的搖籃。全省擁有航空企事業單位超過60家，涉及航空製造及配套，航空運營、服務，航空科研和教育等通航產業鏈各個方面，具有較好的產業基礎和研發製造優勢，特別是在通用航空方面，我省具有雄厚實力。
通用航空產業是指除軍用航空和民航運輸之外，所有航空技術和航空活動的總稱，是典型的軍民融合型戰略性產業。今年7月7日，媒體報道並解讀了《江西省通用機場布局規劃（2016—2030年）》，根據該規劃，到2020年，江西省將建成20個以上通用機場，基本實現通用機場或兼顧通航服務的運輸機場，覆蓋地級城市、通用航空研發製造集聚區、農產品主產區、主要林區和5A級旅遊景區，初步形成布局合理的通用機場體系，基本適應全省經濟社會發展和應急救援的需要。到2030年，江西省建成50個以上通用機場，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的通用航空機場體系，推動通用航空在應急救援、工農林業、運動旅遊、科技應用、商務飛行等方面實現廣泛應用。
另據了解，南昌航空城呼之欲出，洪都集團、洪都商飛公司正在全面規劃建設當中，部分項目已竣工投產，洪都北區項目計劃今年年底完成全部工程並搬遷到位，洪都南區項目年底將完成主體工程建設，瑤湖機場正加緊施工，預計今年10月底建成交付使用。建成後，可滿足C919及大飛機後續寬體機型的科研和試飛要求。
（來源：民航資源網）
俄羅斯MC-21飛機開始第二階段飛行試驗
據俄羅斯伊爾庫特新聞台報道，MC-21飛機已於9月開始第二階段的飛行試驗。MC-21飛機內設了500多個信息採集和記錄的感測器，可反映飛機各部分的受載情況。試驗期間機艙內不安裝座椅。但為了滿負荷飛行，行李艙會放置專用的載重板，每塊重15公斤左右。載重板的數量與乘客、行李、機組人員的重量以及燃油量相符。MC-21第二階段將完成20-30次飛行，在此期間將考驗控制系統、發動機等在不同飛行規範和11000米飛行高度下的工作狀況。
（圖文來源：航空工業信息網）
三菱飛機公司MRJ90試飛項目已恢復
據ATW新聞報道，三菱飛機公司MRJ90試飛項目已經恢復，因為該公司通過調查上月導致項目暫停的發動機停車事故，得出了這是一起單一事故的結論。
目前，位於華盛頓州摩西萊克美國測試基地的4架MRJ90飛機中的1架已於上周恢複試飛，而另外1架將於9月11日回複試飛。此外，剩下的2架預計將於12日恢複試飛。
（圖文來源：微信@民機聚焦）
波音將提高787飛機產量
【據英國《飛行國際》網站2017年9月13日報道】波音公司表示，從2019年開始，每月將生產14架波音787飛機，即每年168架。利用分散在埃弗雷特、華盛頓、北查爾斯頓和南卡羅來納州的裝配線，波音787已經達到每個月12架的產量，這是目前最快的寬體飛機生產效率。波音公司2007年曾經考慮每月交付16架787飛機，但2008年和2009年由於設計和生產上的現實原因，787不斷增加的產量達到峰值，定格在每月12架。
隨著生產效率的提高，787生產線利潤增加，有專家質疑波音公司是否有能力長期維持每月14架的生產速度，是否能應對供應鏈方面的壓力，而波音公司回應稱市場的需求正不斷增加，至8月底，公司還有689架遠程雙通道飛機的未完成訂單，波音787飛機的需求也在不斷增多。2014年波音787訂單數量最少，為42架；2015年達到99架；2016年為80架，而今年到目前為止，波音公司就已獲得了82架787訂貨。
（圖文來源：航空工業信息網）
新聞整理｜孫力
編輯｜孫力
校對｜譚路
出品｜中國商飛新聞中心
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