溥儀想開「拖拉機」，結果廠長嚇得一聲不吭，開完卻說這車不好開

皇帝是個非常特殊的行業，他們往往呼風喚雨無所不能。你能想到的享樂方式或者是你想不到的享樂方式，皇帝都能夠享受得到。所以說，有很多人拼了命都想坐上皇帝的寶座。畢竟，皇帝能夠掌握生殺予奪的大權，具備至高無上的地位。

然而，皇帝們儘管生活再奢靡，他們畢竟還是生活在古代。與現代人的愜意生活相比，即使貴為皇帝，但是很多現代的生活也是他們無法體驗的。秦始皇富有四海，可是他卻永遠沒有機會穿的確良衣服；漢武帝功高蓋世，可是他依舊沒有機會乘坐高鐵、汽車。這些都是現代人才有的特殊體驗，皇帝們即使權傾天下也辦不到，畢竟社會的發現擺在這裡。

當然，在所有的皇帝中，只有一位皇帝不但見過汽車，而且還曾經駕駛過汽車！各位聰明的讀者想必已經猜到了，他就是末代皇帝溥儀。因為身處清末，所以，溥儀有機會見識很多同行們都沒有機會看到的新鮮事物，甚至他還有幸乘坐過汽車等現代交通工具！

身為晚清最後一任皇帝，溥儀的一生跌宕起伏。他幼年繼位，可是並沒有真正成長為帝國的主人，1911年辛亥革命爆發，1912年2月12日被迫退位，清朝統治結束。日本人入侵中國以後，溥儀又被挾持到東北，在那裡，他「有幸」再一次成為了皇帝——偽滿洲的皇帝。當然，他始終都沒有真正感受到權力的滋味，自始至終都是日本人的傀儡。

1945年8月15日，日本投降，8月17日，溥儀在瀋陽準備逃亡時被蘇聯紅軍俘虜，被帶到蘇聯。可以說，皇帝於他，實在是沒有絲毫的樂趣可言。

新中國成立以後，溥儀成為了一個普通的公民，1950年8月初他被押解回國，當然，因為曾經的特殊經歷，他不得不在撫順戰犯管理所進行學習、以及勞動改造，他甚至一度把這裡當成了自己的家。後來組織特地允許他回到北京參加工作，就是在這期間，他寫了自己的傳記：《我的前半生》。1964年，溥儀有幸加入了政協組織的參觀團，當時這個參觀團的人數有幾十個，而且成員還可以攜帶親屬，所以，溥儀、杜聿明、沈醉等人都在其列。

當時參觀團的途徑西安、洛陽等文化古城。溥儀雖然貴為皇帝，可是他也沒有去過這些城市，所以，顯得非常興奮。在洛陽的時候，他們前去參觀龍門石窟，溥儀等人這才第一次見到了這座北魏時期的佛窟。十萬餘佛像，走馬觀花也得不少時間，溥儀大開眼界。一邊看，一邊嘖嘖稱奇，對於佛窟中被破壞的佛像，溥儀也覺得非常痛心。

參觀完龍門石窟以後，他們又來到了拖拉機製造廠。這座廠是洛陽當地的製造大廠，場中放著一輛輛製作完成，並且已經上好油漆的機器。溥儀看著那些通體大紅色的新拖拉機，突然萌生出了一個大膽的想法。他提出想要駕駛一下拖拉機。廠長對這位末代皇帝的要求非常吃驚，愣了一會之後才表示可以。

因為溥儀之前曾經有過駕駛小汽車的經驗，所以，他學起來很快。之後，他興奮的坐上駕駛席，將拖拉機就開了出去。雖然他本人非常開心，可是當時在場的人卻都提心弔膽。廠長更是冷汗直流，生怕溥儀出了什麼事。雖然已經是新中國了，可是溥儀畢竟身份特殊，他萬一出了什麼事，這些人可都擔待不起呀！

不久，在大家心驚膽戰的注視下，溥儀將拖拉機停了下來。

停車以後，溥儀非常高興。但他卻表示，拖拉機的駕駛感並沒有小汽車好，坐在拖拉機上實在是太不舒服了。大家都知道，拖拉機燃著以後，不但噪音非常之大，而且還突突突振個不停，這當然沒有小汽車平穩舒服！

當然了，溥儀已經不是皇帝了。他就算有什麼意見，也不會有人特殊關照呵護，而且，如果他還是皇帝的身份，那恐怕他絕對不會有駕駛的機會，畢竟皇帝萬金之軀，朝臣可不會讓他親自涉險。對皇帝來說，身體是第一位的，但凡有什麼閃失，都會影響到國家的穩定。

溥儀雖然並沒有享受過皇帝的樂趣，可是當他成為公民以後，卻享受到了一個現代人的生活樂趣！而這樣的經歷，卻是之前所有雄才偉略，權勢顯赫的皇帝們所沒有的，如此一比較，他也不算很虧！1967年10月17日，溥儀因腎癌在北京逝世，享年61歲。先葬於八寶山，後遷於清西陵內崇陵附近的華龍皇家陵園，可謂結束了他那跌宕起伏的一生。

長期以來，人們對中國的末代皇帝溥儀的稱呼都是宣統帝或者清廢帝、末代皇帝、遜帝等，因為他沒有廟號和謚號，他去世時是平民身份，所有沒有謚號。但溥儀畢竟是末代皇帝，貨真價實地作過三年的清朝皇帝，所以愛新覺羅家族在台灣的後裔於1967年給溥儀上了廟號「憲宗」和謚號「配天同運法古紹統粹文敬孚寬睿正穆體仁立孝襄皇帝」。

但是，與以前皇帝的謚號，廟號為朝廷所加是不同的，溥儀所謂的「謚號」，「廟號」並不算是正式的謚號、廟號，這個廟號和謚號是家族內定的，並未獲得國民認可。

很多人對皇帝的生活非常嚮往，其實，皇帝未必有我們想像的那樣過得舒服。翻閱史冊，你就會發現，我們才是生活在最好的時代，所以，我們要珍惜生活，要活出屬於自己的精彩。

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