這個車不僅能睡四個人，還能做好咖啡加熱地板等你起床
或許是新動力形式的演進過於耀眼，大家對於本次法蘭克福車展的關注都高度集中在新能源車上，而對於買車的核心問題「有車之後如何生活」的關注反而少了很多，有點本末倒置的感覺。
與極具未來感的電動車相比，大眾推出的一輛概念車樸素的就像是地鐵口賣煎餅果子的大姐，它就是 CALIFORNIA XXL 概念房車。
房車這個概念經過幾十年的發展，即便在國內也並不少見，可幾十年中的產品形態無限趨於穩定，在這個不進則退的時代，房車已經不能與現有的家居方式完美統一了。
CALIFORNIA XXL 概念車，就想在三個方面推進房車的發展：小型化、模塊化和電子化。
CALIFORNIA XXL 和一台標準的廂式車沒有太大區別，整車的三圍是：長 6.24 米。寬 2.03 米，高 2.90 米，可以說，除了高度方面因為車頂拓展的原因高出不少外，涉及車輛操控的寬度和長度都非常理想，有一般駕駛經驗的人都能上手。
大眾把整車設計出了三個大的區劃，最前方是座椅區，除了正常行駛時供乘坐外，最前方的駕駛席和副駕駛席可以完成 180 度翻轉，這時候就可以和第二排的人共享晚餐啦。
在座艙後面，提供了一個雙人床的位置，在完整狀態下，可以提供一個 1.7 米寬，2 米長的區域供休息。
整個區域可以模塊化摺疊，即便不當做最大的床來用，也可以通過收起面板或者摺疊一部分實現坐、靠等利用方式。
如果爬到上層，可以來到 CALIFORNIA XXL 的第三塊區域，整個車頂部被貫穿成為整個的一塊休憩空間，可以供兩個人愜意地運動。
想要看風景的話，車頂上有一大塊全景天窗供你看星星看月亮看日出。
想要安享二人世界的話，CALIFORNIA XXL 提供了可以無極調光的氛圍燈來烘托氣氛。
就在這麼密集的空間之中，CALIFORNIA XXL 還見縫插針地布置了一個衛生間和一個開放式廚房。
由於車輛並不寬，那麼如何保證空間的充裕呢？設計師想到了一個辦法，將衛生間的側壁設計成可摺疊的，最多可以向外拓展出 1.2 米的距離。
在完全拉開之後，不僅如廁十分方便，還有一個全尺寸的淋浴空間可以享用。
在另一側，廚房裡提供了兩個燃氣灶，兩個冰箱，除此之外，有隱藏的桌板便於在各個地方吃飯，雖然你可能猜到了這車上一定會有什麼隱藏的垃圾桶，但是還有帶磁性的調味品架子你想到了嗎？
甚至，CALIFORNIA XXL 還提供了一個咖啡機和一個燒烤架。
為了支持日漸豐富的電子設備，CALIFORNIA XXL 提供 9 個標準的電器插座以及 6 個可以給設備充電的 USB 介面。
除此之外，CALIFORNIA XXL 有兩個大屏幕值得一提。
首先，CALIFORNIA XXL 在乘員區提供了一個微型投影儀，可以用來欣賞影片。
其次，CALIFORNIA XXL 提供了一個專屬 APP，可以通過平板電腦來直接調整車內燈光及其餘各種設置。
科技的到來給了車輛一點暖心的地方，在溫度較低的時候，車輛會自己給地板加熱，讓你起床之後感覺到車輛正在默默地守護著你。
整車內置 140 升的水箱，可以方便的通過車尾部的開口輕鬆加註，在停車狀態下，掀開車尾門，就能拿出來準備好的野營工具，很快進入觀光狀態。
整車的動力組件可能會讓很多人驚訝，這台車沒有採用電動機的解決方案，甚至使用的還是已經被很多車企判了死刑的柴油機，原因非常簡單，對於動輒幾百公里的長途旅行來說，不是到處都能方便充上電的，同時柴油機的可靠程度也遠非電動機可比，多差的油品也能保證啟動起來。
整個駕駛界面還是熟悉的大眾風格，哪怕你開過的是一台大眾 Polo，也能在這裡找到熟悉的駕駛感覺，就是手動擋的操作不是很親民。
雖然 CALIFORNIA 這個車系大家並不是很熟悉，但這是大眾家族中歷史十分悠久的一款，從 1988 年面世以來，已經有將近 30 年的歷史。
當然，即便這款車很容易很快就得到量產，但這輛車引入中國的可能性幾乎為零。
畢竟，除了車之外，去哪，和誰去，才是最大的問題所在。
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