5-8萬能買高爾夫？大眾最有誠意之作全新POLO試駕體驗

POLO在全球範圍內都是暢銷的小型車，自從引入國產，也一直是高品質小型車的代名詞。不過很多消費者覺得POLO雖好，空間還是太小了。前幾日大眾汽車在法蘭克福車展上帶來了全新的POLO家族，最令人吃驚的就是全新POLO的空間，幾乎可以比得上高一級的高爾夫了。真是這樣的話買POLO比買高爾夫還能便宜好幾萬，今天小編通過全新POLO的試駕給大家帶來答案。

全新POLO的外觀令人眼前一亮，頭燈和進氣格柵相連接，這種一體式的設計也是大眾家族最新的設計風格。並且可以選裝全LED大燈，這絕對是越級的表現，很多同級車型連氙氣大燈都還沒有呢。

這是全新POLO的后座空間，確實可以趕得上高爾夫了，這是怎麼做到的呢？答案是通過使用全新的MQB A0平台來實現的，這是大眾最新的模塊化平台，與上一代POLO相比，新車長度增加了81毫米，寬度增加了69毫米，高度降低了7毫米，因為新的平台能夠將坐姿降低，儘管車身高度減少了7毫米，但是頭部空間卻增加了21毫米，軸距也增加了94毫米，達到了2564，超越了以空間著稱的飛度。

後備箱容積達到了351升，要知道國內的現款只有250升，提升非常明顯，甚至只比高爾夫小了29升。看來無論從車內空間還是實用性表現，全新POLO確實可以代替高爾夫了。

車尾的造型整體和現款區別不是很大，只是大眾最新的設計風格使用了更多的尖銳線條，整個車身包括車尾，都看起來更加硬朗了，像一個充滿活力的棒小伙兒。尾燈造型有所變化，原來是上窄下寬，現在反了過來，LED光源的效果很不錯。

來到車內，全新的座艙令人激動，方向盤是R-Line的平底樣式，手感非常好。儀錶板和娛樂系統都被抬高了，更加接近駕駛者的視線。高配車型的儀錶盤使用了11.7英寸的高清屏幕代替了傳統的機械指針，這款大眾最新的第二代主動信息儀錶盤可以讓駕駛者自主選擇儀錶盤上需要顯示的內容。車內娛樂系統的大屏有6.5和8寸兩個尺寸。中控台上部的飾板將有八種顏色可以選擇，這點和全新的T-ROC一樣都是大眾最新的年輕化設計，空調按鈕下方的儲物格可以提供兩個USB介面和智能手機的無線充電板。

試駕車使用了米其林的輪胎和17寸的輪轂，這個輪轂的質感非常好，難以想像在這個級別的車型上可以見到這種檔次的輪轂。在歐洲全新POLO將會標配行人監測系統和自動緊急剎車，不知道國產版本會不會配備。

新車將提供三款發動機，三缸1.0升自然吸氣發動機功率65馬力，1.0升渦輪增壓發動機功率95馬力，1.5升渦輪增壓發動機有150馬力的輸出。全新POLO上的三缸引擎和其他廠家的同類產品最大的不同是隨著轉速的增加，它仍然表現的相當安靜，開起來你就知道，靜謐性是全新POLO最值得你注意的地方。另外這款95馬力的發動機綜合油耗只有4.4升，儘管銷量最大的肯定是1.0自然吸氣的版本，但是渦輪增壓發動機才最適合全新POLO敏銳的操控。

全新POLO的懸掛是偏硬的設定，但是對於路面的不平整帶來的震動能夠輕鬆的吸收，即使配上更大的輪轂也不會受到明顯的影響，在車廂內幾乎聽不到什麼路噪，同級車裡POLO的隔音效果絕對是最好的。同時電動助力的轉向系統非常清晰和靈敏，彎道中的側傾也控制的很好，這說明全新POLO有著很好的基礎運動性，可想而知POLO GTI的表現只會更好。試駕結束之後最明顯的感覺就是，它和大哥高爾夫太像了，無論是空間還是駕控的感覺，絕對有著越級的表現，想必會有很多人選擇用更加實惠的POLO來代替高爾夫，對於原本就想買高爾夫的消費者來說，現在可以節省不少錢了。

法蘭克福車展同時展出的還有全新POLO的R-Line版本和GTI版本，GTI中網上紅色的裝飾條直插進LED大燈，非常的亮眼。18寸輪轂造型運動，GTI使用一台2.0升渦輪增壓發動機，功率為200馬力，搭配7速雙離合變速箱。GTI使用的平底方向盤也和普通版本、R-Line版本的有所不同，內飾板肯定是紅色的。好了不說GTI了，畢竟是少數人才能擁有。

希望全新POLO能夠儘快國產，同時能將儘可能多的配置帶進國內，價格能維持現狀就很好。現款POLO的實際售價在5萬到9.3萬之間，而高爾夫在10-16萬之間，假如全新POLO能維持目前的售價，在擁有更高一級的空間和駕駛感受的同時還能為車主們節省5萬元，有什麼理由不選它呢？即便剛上市沒有優惠，官方價格最低也不到8萬啊，網友們，你們的選擇呢？

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