世界各國對機載感測器評價一致，ISR與預警機升級之後能力更強

情報監視偵察（ISR）與預警機升級之後能力更強，這是世界各國對於機載感測器的評價。比如，戰略和戰術情報監視偵察（ISR）平台是北約首要的空中平台建設項目，「聯合地面監視」（AGS）項目將要保證2020年及以後的作戰需求。北約將戰略級ISR作戰系統區分為空基和天基兩大部分，較大的成員國擁有自己的天基系統，一些國家多年來也一直在合作投資研發、運行和維護多種天基監視系統。空基系統方面，法國和英國擁有多架戰略和戰術級的ISR飛機，比如，英國裝備了5架RQ－170「哨兵」無人機和龐巴迪「環球快車」偵察機，已開始用諾思羅普·格魯曼E－8「聯合星」（JSTAR）換代老舊的「獵迷R1」偵察機。

圖註：RQ－170「哨兵」無人機

北約部署在義大利的「聯合地面監視」系統在2016年形成初始作戰能力之後，比利時、捷克、丹麥、愛沙尼亞、德國、義大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、挪威、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛維尼亞和美國等15個國家共同保障5架「全球鷹」Block 40無人機的運轉，義大利的6架MQ－9無人機、法國的2架MQ－9無人機也開始具備作戰能力，德軍也表達了對引進美國無人機的興趣。

圖註：「獵迷」偵察機

北約掌握的E－3機載預警與指揮控制系統飛機（AWACS）探測距離400千米，覆蓋面積50萬平方千米，能夠探測貼近地面或水面飛行的飛機。2016年12月，波音公司升級的首架E－3已交付北約服役，安裝的「全球空中交通管理」（GATM）系統集成了新的飛行管理系統和50個新的「黑匣子」，並且安裝了商用飛機安全避讓系統，飛機升級之後可以減少2～3名機組人員的需求。第二架飛機的升級也已進行，整個機隊計劃在2018年完成GATM系統升級。

圖註：E－3預警機

北約「空中預警和控制部隊」（NAEW&C）目前永久部署在德國蓋倫基興空軍基地，該部隊具備了戰術級指揮控制能力，美國、比利時、捷克、丹麥、德國、希臘、匈牙利、義大利、盧森堡、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、西班牙和土耳其共計17架E－3A預警機共同執行任務，英國的7架預警機和法國的4架E－3F預警機也發揮著重要作用，為聯盟提供空戰管理、指揮控制和態勢感知。NAEW&C已經配屬美軍執行過打擊IS的任務，未來還將部署在土耳其，對俄羅斯保持近距離偵察的態勢，監視俄羅斯與敘利亞相關的軍事部署。

圖註：俄羅斯A-50預警機

目前，俄羅斯空軍裝備了20架A－50「中堅」PD雷達預警機，該機於80年代初期研發，對空探測能力在620千米以上，最多跟蹤50個目標，可以同時引導12架戰鬥機。但是A－50下視小型戰鬥機的最大探測距離僅為230千米，探測精度僅為距離的1%，也沒有裝載電子偵察系統，總體性能遠遜於北約的E－3預警機。另外，俄羅斯繼承前蘇聯的圖-126預警機是六七十年代的產品，「蜂鳥」無人機和「REIS－D」無人機也遠沒有形成完全作戰能力。

圖註：「蜂鳥」無人機

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！