中國一架客機曾兩次被日本擊落，天人共憤！
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軍用武器是用來打軍事目標的，威力那是相當的——不簡單，如果拿去攻擊民用設施，絕對是砍瓜切菜一般。客機就屬於民用設施中最容受傷的之一，在真實的歷史中，被擊落的例子不在少數，傷亡慘痛。
近現代歷史上罪行累累的小日本，開啟了擊落民航客機先例。1938年8月24日上午，一架中國航空公司的道格拉斯DC-2客機「桂林號」從香港飛往成都，機上18人，途經梧州和重慶，被日本九五式水上偵察機用機槍蓄意擊落，只有機長和無線電手倖存，其餘不幸全部罹難。後來，這架飛機被打撈上來，修修補補還能用，被更名為「重慶號」，不過1940年又毀於日本人的軍機掃射，機上12人，死亡9人，其中還包括我國著名建築設計師錢昌淦。
濕座此刻很想罵人，賦小詩一首：
日本罪行累累，
堪稱戰爭魔鬼。
蓄意擊落客機，
實在狼心狗肺！
日本屬於蓄意擊落客機，違反了人道主義和日內瓦公約，不過也有「被迫」打下入侵客機的國家。1955年7月27日，一架以色列航空公司「星座式」飛機從英國倫敦飛往特拉維夫。這一飛就風蕭蕭兮易水寒，一去不復還了。不知哪根筋搭錯，這架飛機跑偏進入保加利亞領空，保加利亞空軍反應很快，立馬派出兩架米格15，對這個不速之客進行監視和偵察，最後高層下令開火擊毀，機上58人全部遇難。保加利亞表示：不是我的錯，是你們亂入。但是以色列能答應嗎，最終保加利亞只能道歉賠款，雖然是國家下的命令，但是鍋總得有人背，飛行員被判入獄，這簡直比竇娥還冤啊！
比起保加利亞的態度，世界兩大強國美蘇就不是這樣了。1978年，韓國902號航班進入蘇聯領空，被誤判成偽裝的RC135偵察機，蘇15出擊，一發導彈過去，2亡13傷。蘇聯拒絕道歉和賠償，還反咬一口，向韓國索賠10萬美元，說是傷殘「照顧費」。1983年，又是熟悉的場景，韓國007航班，又被蘇15擊中，蘇聯除了向韓國移交了一堆遇難者鞋子，別的啥都沒有。不過這次態度有所好轉，雖然覺得自己沒錯，但還是象徵性道了個歉。
美國攤上此類事兒也很霸道，1988年，美軍巡洋艦擊落伊朗客機，造成290人全部死亡。雖然是美國全責，但是美國說：是雷達的鍋，伊朗客機在雷達看來和F14一個樣。濕座覺得這也太唬人了，戰鬥機和客機的雷達型號可是差遠了啊！到底誰瞎？後來鑒於國際上罵聲一片，美國同意向伊朗支付1.3億美元的賠償，但道歉，美帝是拒絕的。
