新車上市又補貼4.5萬，北汽你除了會吃政策，還會些神馬

昨天，北汽新能源旗下品牌ARCFOX推出的全新微型純電動汽車正式預售，這部車的名字叫做LITE。

此次LITE推出了兩款車型，官方指導價位14.08-15.08萬元，具體優惠價格後面再給大家揭曉，先說說北汽新能源這個品牌吧。

提起北汽新能源，北京的朋友的是最熟悉的，北京之外的所有城市，大部分沒聽說過北汽新能源，更別說見過車了。有人納悶，這是為何？這就要說起北汽新能源乾的好事了，最早北京開始發放新能源牌照，買新能源汽車可以省去搖號，要知道北京搖號有多難，難於上青天。而北汽通過和政府良好的關係，壟斷了這個美差事，比亞迪和江淮新能源都不允許進入北京，於是乎，北汽新能源汽車被瘋狂搶購。後來承受不住輿論的壓力，才讓比亞迪等新能源汽車進入北京。

北汽最早推出的新能源為EV系列，北汽EV180官方指導價15萬，而國家優補貼加上地方補貼後只需5萬就可買到，所以北汽憑藉補貼也沒少掙錢，那麼北汽EV系列的質量怎樣？EV180不支持快速充電，充滿電需要7小時以上，續航里程只有200公里，而實際車主反饋只能駕駛150公里，並且存在虛電問題，不少車主在電量剩餘30%的時候，繼續行駛了2公里左右，電池就突然跳到無電狀態，從用戶反饋上來看，北汽EV系列真不怎麼樣，筆者在北汽新能源工作的朋友都私下說，千萬別買我們生產的車，我也是醉了。

從北汽集團來看，北汽這幾年不知道都在做些什麼？咱們就不拿它和民營車企對比了，因為國營企業是永遠做不過民營企業的，將來中國的汽車行業一定是民營企業的天下。拿北汽和上汽、廣汽、長安來對比，上汽發展最好，旗下更有五菱和寶駿，盈利也是國內首位，廣汽近幾年自主品牌傳祺系列風生水起，銷量持續增長，長安也推出了CS系列，雖說把馬自達和福特坑了，但CS系列和睿騁系列都是旗下自主品牌，值得點贊。而北汽呢？上年的財務調查中，北汽集團的盈利大部分來自於賓士，其次是現代，旗下自主品牌幾乎都是虧損的一塌糊塗，推出的北汽威旺、北汽幻速，真的是太垃圾了，誰開誰知道，銷量更是慘不忍睹。

似乎對於北汽來說，只要能掙錢就夠了，什麼振興名族汽車，跟我沒關係。北汽靠著賓士每年確實能獲利不少，現在又抓住了新能源這根救命稻草，靠著政策補貼做著穩賺不賠的生意。看回這輛北汽LITE的新車吧，原價14.08-15.08，補貼達到5.4萬，補貼後的金額為8.68-9.68萬元，此外LITE還提供了限量版車型，補貼金額相對較低。

LITE為兩座車，體型非常小巧玲瓏，類似賓士的smart，適合女性司機或者老人接小孩使用，外觀方正，色彩鮮明，充滿年輕時尚感，還算是一輛比較有樂趣的小車。該車採用了鋁合金的框架結構，車身更輕，尺寸為2986/1676/1492mm，軸距為1870mm。

內飾上，該車呈現簡潔化風格，但科技配置非常高端，車內三塊液晶屏，分別為儀錶盤、多媒體操控和中空板面，配備有自動泊車、全景倒車影像、盲點監測、手機互聯等。動力上，該車採用後置後驅純電布局，最大續航里程為200公里，支持了快充模式，充滿80%電量時間為半個小時。

總結:ARCFOX LITE作為北汽旗下的新能源汽車，依然是占號神器，筆者身邊很多買北汽系能源的完全就是為了占號，因為車太難開常年都停放在地庫，而這輛ARCFOX LITE有一個優點，車身非常小巧，買來用作占號的朋友甚至還可以節省車位，因為隨便找個樹縫，或者輛車中間的夾縫就可停放進去。

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