動力電池回收調研團走進北汽新能源和杉杉凱勵

9月15日，「2017年動力電池回收再生企業巡訪調研活動」進入最後一天。當天，調研團分別與北京匠芯電池科技有限公司負責人及北京杉杉凱勵新能源科技有限公司負責人進行座談，以了解目前國內電池回收行業現狀。

匠芯電池：亟待建立廢舊電池評估體系

作為 北汽新能源 旗下控股子公司，匠芯電池位於北京亦庄的中國「藍谷」——北京 新能源汽車 科技創新中心，由北京新能源汽車股份有限公司和新鄉電池研究院於2016年6月共同出資成立，主要致力於動力電池梯次利用技術和新體系電芯開發。目前建有梯次電池拆解線一條，並完成了拆解工藝研究及相關規範編製。

據了解，按照5-8年的報廢周期，2020年退役電池的預計報廢量將達到32.2萬噸，市場規模龐大，動力電池的回收與利用問題迫在眉睫。而據匠芯電池負責人介紹，北汽新能源所售車輛將從2018年開始迎來集中退役，2018-2019年是北汽新能源探索電池回收處理模式的關鍵之年。

根據匠芯電池公司的梯次利用產品規劃，匠芯電池將在未來三年內針對不同應用場景，以退役電池模塊為應用重點，逐漸完成從整包、模塊到電芯的應用技術和系統集成等技術積累，建立梯次利用工廠，孵化拆解回收企業，以及建設全自動柔性拆解及回收產線。

匠芯電池還呼籲，目前電池回收行業急需建立成熟的廢舊電池評估體系，尤其是定價體系，以促進該行業良性發展。

杉杉凱勵：開展應用於鐵塔通信基站的動力電池梯級利用

北京杉杉凱勵新能源科技有限公司是杉杉股份旗下子公司，坐落於北京市亦庄經濟開發區。

杉杉凱勵負責人向調研團介紹

杉杉凱勵負責人介紹，杉杉凱勵將與動力電池生產企業、新能源整車廠、公交公司及報廢汽車企業等合作，建立覆蓋全國、涵蓋各類型主體的動力電池回收體系。具體業務包括三大板塊：動力電池（組）回收、梯次利用再製造以及報廢電池的再生利用。

杉杉凱勵負責人重點介紹了通過與中國鐵塔公司進行產業合作，開展應用於鐵塔通信基站的動力電池梯級利用業務。據介紹，到2020年，鐵塔公司共需要電池10000kWh。預計2020年之前梯次電池容量約6850萬kWh，考慮梯次電池剩餘容量80%、可用率70%，可利用梯次電池約3836萬kWh，僅僅滿足鐵塔公司需求的38%。這說明，退役動力電池在通信基站的梯次利用大有前景。

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