中國將造比客機快5倍列車，英國人酸評：中國高鐵技術比我們先進

據中國航天科工集團公司官方微博透露的消息，我國將研發將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合的「高速飛行列車」。

據悉，高速飛行列車通過磁懸浮減小摩擦阻力，最大速度可達到4000公里/小時。相比傳統高鐵，高速飛行列車運行速度提升了10倍；相比現有民航客機，速度提升了5倍。

國外媒體也報道了該則新聞，稱中國將開發一種類似於馬斯克超級高鐵的交通工具。

馬斯克超級高鐵時速1125公里，是馬斯克在2013年首次提出的。於去年5月11日在美國內華達州沙漠地區進行首次公開演示。這場測試大概持續了4秒鐘，從靜止到640公里每小時加速只用了2秒。

HS2預計使用的車輛

看到中國在高鐵領域並沒有滿足於現狀，而是不停的前進，英國網民紛紛感嘆：「與此同時回到英國，政府在鋪設軌道前依然堅持使用鐵軌和老舊的HS2高鐵技術。」

面對我國在超級高鐵上的進步，英國網民也給與了肯定：「這得益於中國科技的進步。」，「他們現在在做的事情讓我印象深刻，不論他們是怎麼做成的。」，「「中國很多年前已經運行磁懸浮列車了，他們當前的子彈頭高速火車可以跑到200英里/小時，他們是高速火車技術的領導者。」

對比美國的馬斯克超級高鐵，也有英國人表達了自己的看法：「必須承認我之前首次讀到的關於伊隆?馬斯克超級高鐵，確實看起來太慢了。」

其實中國高鐵刺激到的遠不止英國人，作為一向處處和中國比個高低的印度，也一直想建高鐵，但苦於沒有相關技術，無法實現。

而在印度當地時間9月14號，日印兩國簽署協議，由日本承建印度第一條全長約500公里的高速鐵路，除此之外，日方還將向印度提供技術和車頭等關鍵部件、為印度培訓大量技術人才，報道稱，按照計劃，這條鐵路將於2023年開通。

可惜這一舉動卻並不被印度人所贊同：「在我們國家，我們連產品和客運列車的安全都保證不了，還談什麼高鐵……建設高鐵太不現實了。」，「每個人都驚呆了，這個人要犯多少次錯？鐵路基礎建設一天天惡化，高鐵是跟印度人開的又一個玩笑。」

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