雅克130教練機墜毀了，事故不斷曾一天掉兩架，銷量卻巨好

9月16日在鮑里索格列布斯克機場附近訓練的一架雅克-130墜毀，再發生一起墜機事故，引起了一場軒然大波，為什麼該戰機失事會引起如此廣泛的關注呢。

主要有兩點，一是雅克130近年來發生了不少的事故，這導致了他的形象受到了極大的損害，二該機的市場銷量極好，並且受到許多國家的歡迎，甚至有西方國家引起了生產線，這使得他的關注度進一步提高。

7月11日，孟加拉國空軍第21飛行中隊的一架雅克-130教練戰鬥機從吉大港附近的扎魯爾-哈克空軍基地起飛後在吉大港南部的Lohagora地區墜毀。

今年6月21日，俄羅斯鮑里索格列布斯克空軍基地和阿爾馬維爾空軍基地的2架雅克-130教練戰鬥機在同一天發生事故，其中一架前起落架已經折斷，另外一架可能是出現了機械故障而進行了迫降。

該款教練機的市場銷量也很好，據雅科夫列夫實驗設計局有限公司估計，俄羅斯空軍對雅克-130教練機的實際需求量將達到200-300架，而世界市場的需求預計將會超過1000架。

俄「伊爾庫特」集團公司總裁奧列格?傑姆琴科在馬來西亞LIMA-2007國際航空航天和海軍技術展上宣布，俄羅斯國防部將購買60架雅克-130飛機，阿爾及利亞將購買16架。此外，其他外國訂購商申購了82架。

據英國《飛行國際》網站2014年1月30日報道，孟加拉國已與俄羅斯國防出口公司簽訂了一份購買24架伊爾庫特公司製造的雅克-130戰鬥教練機的合同，交付時間在晚些時候開始。

俄羅斯國防出口公司在2015年6月22日與緬甸簽署了供應雅克-130教練機的合同，但是並未指出具體數量，只是籠統的稱將提供10餘架，俄羅斯媒體猜測可能是16架。

另外，白俄羅斯至少裝備了8架雅克130教練機，敘利亞在2013年內戰高峰期訂購了36架雅克-130，聲稱已支付10%的預付款。但因各種原因，俄羅斯方面在西方盟國準備攻打敘利亞的同年9月，稱因敘方拖欠付款而無法交付。

在國際教練機市場上，雅克-130和M-346兩種飛機的外形、性能、用途都幾乎一模一樣，堪稱雙胞胎，各自耕耘於東西方第四代教練機市場。甚至還冒出了一個採用相同前機身設計，但後機身大幅改進的中國洪都L-15，形成了一母三胞的有趣局面。

雅克-130機腹和翼下共有9個外掛點，可帶俄制和西方的武器或副油箱。機翼下可帶8顆207千克級炸彈、兩顆454千克級激光制導炸彈或子母彈投放器、火箭彈發射巢和電視制導炸彈，最外側的翼下掛架可帶近距空對空導彈。雅克-130可攜帶的制導武器包括9A4172/AT-16反坦克導彈，以及Kh-25ML/AS-10空地導彈。根據研製方與西方廠商的合作協議，雅克-130也具備使用AGM-65「小牛」導彈等西方空地制導武器的能力。此外在機腹安裝有23毫米或30毫米口徑機炮吊艙。

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