中國烏克蘭發動機合作陷僵局？專家給中國吃下定心丸

日前俄媒一則報道引起了國內媒體的關注，據報道，烏克蘭地方法院以「涉嫌轉移國家資產」的理由，暫時凍結了一家中國公司在烏克蘭航空發動機巨頭馬達西奇公司41%的股份，另據報道，這家中國公司通過各種方式實際上已掌握了馬達西奇超過一半的股份，成為名副其實的最大股東，這個消息傳出後無疑讓很多關心中國航空工業發展的人感到驚訝，馬達西奇公司在烏克蘭有著「動力沙皇」的美譽，原來這家烏克蘭的國寶級航空企業不聲不響已經被中國人控股了？

而拜此次事件所賜，這家名為天驕航空的中國企業也正式走上了前台，實際上中國軍迷對該企業並不陌生，從2015年開始天驕航空就開始與馬達西奇展開合作，雙方投資在重慶興建了規模龐大的航空產業園，希望將烏克蘭的航發技術引進中國，加快中國相關產業的發展，而包括烏克蘭第一副總理庫比夫和駐華大使在內的多位高官也對中烏航空合作給予了高度評價，為何剛過了沒幾天，就傳出要「凍結中方股份」的消息，難道中烏髮動機合作要出現變化了？

熟悉烏克蘭國情的專家表示，其實中國網友大可不必對這件事太過擔憂，正如空軍專家傅前哨所說，中烏進行商業合作是大勢所趨，不會受到個別事件的影響。據介紹，烏克蘭國內目前正處於大選前夕，由於各種歷史原因，烏國內政治情況較為複雜，親俄、親西方勢力鬥爭十分激烈，在這種情況下，有人對烏克蘭和中國的技術合作「眼紅」也是很正常的，要知道發動機技術是航空工業的「桂冠」，不願意看到中國藉助烏克蘭技術加速發展的人大有人在。

專家表示，烏克蘭作為前蘇聯的重工基地，繼承了前蘇聯的重要航空工業能力，其中以研發航空動力的馬達西奇公司為代表，但是從蘇聯解體後，由於軍工訂單的斷崖式下滑，馬達西奇公司的日子其實也不好過，尤其是俄烏兩國斷絕軍工合作關係後，中國事實上已經成為馬達西奇公司賴以生存的最佳合作夥伴，對於中烏航空動力的合作，事實上烏克蘭國內的有識之士都給予了積極支持，但是還是那句話，烏克蘭國內的局勢非常複雜，因此有人出手攪局也並不值得大驚小怪，要知道中國企業現在只要想進行國際併購，都會受到諸多刁難審查，此次事件應當不過是個小插曲罷了。

事實上，烏克蘭如果拒絕和中國進行航空合作的話，馬達西奇公司也就失去了發展壯大的絕佳機會，要知道中國是未來航空產業潛力最大的市場，如果烏克蘭航空企業能借著這股東風進入中國布局，無疑將獲得更上一層樓的機會，對於這樣一種雙贏的互利合作，烏克蘭個別地方政府完全沒必要小題大做，畢竟包括烏克蘭副總理在內的多位高官都已經為中烏航空動力合作背書，可以說中烏合作的趨勢已經不可阻擋了。

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