暫無試駕車新款捷豹XFL全國到店調查

最新 09-19

XFL可是捷豹派來打開國內市場的殺手鐧；為了能更好地迎合國內消費者的口味，相比於XF車型，捷豹為XFL做了很多趨向於舒適豪華質感的調校。在今年成都車展上，全新發布的XFL年款車型搭載了捷豹路虎全新自主研發的Ingenium 2.0T發動機，這款全新的集高科技於一身「心臟」，可真是讓這位紳士潛藏的運動靈魂呼之欲出。

近日，愛卡汽車憑藉區域優勢，率先對捷豹XFL進行到店調查，讓大家能夠搶先了解該車的到店情況，希望對關注這款車的朋友們能有所幫助。

車型亮點：

1.新款捷豹XFL為年款車型，外觀、內飾基本延續現款車型設計；

2.換裝了捷豹路虎研發的全新Ingenium 2.0T發動機；

3.依然採用全鋁車身，擁有50:50的完美配重。

華北地區我們針對北京、天津、西安、青島、瀋陽四個地區進行到店調查，從調查的結果來看，車型覆蓋率良好，天津和瀋陽地區均有展車，北京地區在一個月之內展車也即將到達；但比較遺憾的是各地均無試駕車；瀋陽地區訂金為5萬元，其餘地區則一萬到兩萬元不等；除西安地區尚未確定提車周期外，其餘地區提車周期大概在一到兩個月之內。

華東地區我們針對上海、杭州、南京三個地區進行到店調查，從調查結果來看，上海地區4S店還未拿到新款捷豹XFL車型，也未能提供訂金和提車周期；杭州和南京地區目前也尚無實車，但均表示在一個月內可以拿到展車；杭州地區訂金2萬元，提車周期一個月左右；南京地區訂金則為1萬元，提車周期兩個月左右。各地區同樣均無試駕車。

華南地區我們對廣州和深圳兩個地區進行了到店調查，調查結果表明，廣州地區沒有展車，也暫無試駕車，但4S店表示提車周期在兩個月之內，訂金為2萬元。深圳地區則有展車到店，提車周期在3個月之內，訂金同樣為2萬元，兩地同樣暫無試駕車；喜歡這款車的朋友們可以去4S店靜態體驗。

華西地區我們調查了成都、重慶和昆明三個城市，值得一提的是，這三個城市捷豹XFL的普及率要高於其他地區；成都地區在2-3周內會有展車到店，提車周期大概1萬元左右，訂金0.5萬元；重慶地區最早一周內就會有展車到店，提車周期1-2個月不等；昆明地區情況最為良好，現已有展車和試駕車，提車周期在10-15天左右，訂金1萬元到2萬元不等，喜歡的朋友們可隨時到4S店體驗並提車。

華中地區我們調查了武漢和長沙兩個城市，調查結果表明，新款XFL在華中地區覆蓋率較差，武漢和長沙兩個地區均暫無展車和試駕車，長沙地區未給出訂金和提車周期；而武漢地區訂金為1萬元，提車周期則在1個月內。

編輯小結：現階段除了天津、瀋陽、深圳和昆明地區外，其餘地區尚且均無展車；這幾個地區中華西地區的情況最為良好，尤其以昆明地區最佳，已有展車和試駕車，且提車周期短；而其他地區情況稍差，訂金則從0.5萬元到2萬元不等，提車周期一個月到三個月不等，除昆明外各地均暫無試駕車。尤物尚且掩面，喜歡新款捷豹XFL的朋友們還需等待。

捷豹XFL全國到店調查

捷豹這個來自英國的品牌，完美地演繹了大不列顛國度的氣質。擁有著迷人的流暢車身線條，凸顯儀式感的車內氛圍營造，同時依然潛藏著愛運動的靈魂。家族設計語言賦予了每一台捷豹獨特的氣質，低調且簡約。有幸國產的捷豹XFL讓我們更輕易指觸這位英國紳士，近距離體驗它獨有的格調。

18款捷豹XFL在外觀方面相較於老款車型沒有太大改變，立體浮雕式的車標鑲嵌在鍍鉻飾條進氣格柵中央，彰顯華貴氣質；大燈組並不強調犀利的風格，而透露出處變不驚的沉穩大氣。新款捷豹XFL提供了寶石藍、冰川白、極光白、晶石灰、劇院紅五種顏色可供選擇，車身尺寸為5093/1880/1456mm。

一鍵啟動按鈕，也是車內儀式感的開啟按鈕；伴隨著發動機轟鳴聲，緩緩升起的換擋旋鈕以及翻轉而出的空調出風口都帶給乘客獨特的感官體驗。豪華與科技質感一直是捷豹XFL不懈追求的方向。

新款XFL內飾部分多應用平直線條元素烘托豪華氛圍，整體採用當下流行的環抱式設計，傳遞出很好的包裹感；中控台上方和方向盤為真皮加縫線的包裹，下方有金屬拉絲面板、鋼琴烤漆面板和桃木面板多種材質的組合搭配，完美烘托出整體豪華質感。相較於XF車型，XFL加長的部分則完全延續在B柱之後，使得後排乘客得到了寬大舒適的乘坐空間。

車內的配置十分豐富，頂配車型配備有抬頭顯示,帶有方向盤加熱的功能，儀錶盤則為12.3英寸的全液晶儀錶。中控屏幕增加了之前高端車型上才配備的雙屏顯示功能；後排行政級座椅配置非常豐富，具有座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能，還可裝配小桌板，方便後排乘客簡單的辦公；前排頭枕安裝有兩塊獨立的多媒體顯示屏。

值得一提的是捷豹車門開啟時的盲區監測功能，當乘客在開啟車門時，如果後方有行人或者來車，車門上的按鈕則會進行相應的提示；調節前排座椅的老闆鍵同樣放置在車門的位置；XFL的車內設計，處處都在為車主人的高貴氣質著想。全系標配了車身穩定系統、車道偏離預警系統和主動剎車、前後泊車雷達、定速巡航等，配置十分豐富，大家可自行查閱配置表單。

新款XFL依然採用了全鋁車身，車身重量得到了極大減少，同時擁有50:50的完美前後配重，能夠提供優秀的操控感受；但車身依然擁有良好的剛度，整體安全性能很好。新車搭載了捷豹路虎全新研發的Ingenium 2.0T四缸發動機，有高低兩種功率版本；其中低功率版本最大馬力為200Ps，最大功率147kW；高功率版本則相比現款提升了10Ps，達到了250Ps，最大功率184kW。

傳動部分則依然搭載了8速手自一體變速箱；車型配備有智能啟停技術。懸掛依然採用前雙叉臂後多連桿的懸掛形式；輪胎尺寸為245/45 R18，前後制動器類型均為通風盤式制動器。