第2批殲-20橫空出世，發動機和進氣道有明顯改進

對於軍迷來說，最開心的事莫過於新型裝備曝光，或者在原來基礎上有所改進了。殲-20作為我國第一款服役的4代隱身戰機，其一舉一動自然也牽動著廣大軍迷的心。成飛總是會不斷給人帶來驚喜，近日，殲-20又傳出好消息，其第2批次的2021號戰機橫空出世了。

注意看其座艙下側面的標號——2021，這是一個最新出現的機號。我們知道，殲-20的驗證機的序列號是2001/2002，第一批原型機的序列號是2011/2012-2017，那麼這個2021就意味著，殲-20新一批的原型機正式誕生了。

從圖片可以看出，其DSI進氣道入口處的鼓包形狀似乎發生了變化，變得更有尖銳和有稜角，這可能是對原有機動的優化設計，也可能是另一個因素——發動機變了。而巧合的是，前幾天，我們正好得到了殲-20換裝了太行改發動機進行測試的消息，而這一次的圖片，顯然就是其進行高滑的圖片。

換裝太行改發動機後獨特的鋸齒形外調節片

雖然太行A型發動機出過一些問題，但太行改型發動機卻比較成熟，據稱各方面對其性能、可靠度反映不錯，而且推力也更大。這次殲-20換裝太行改發動機，將打破俄羅斯對我國部分新式戰機發動機的壟斷，具有重大的國防安全意義和經濟意義。

另一個好消息是，殲-20的空重可能比預料的要輕。軍事專家稱，根據中航和各大院校的學術報告，殲-20的空重被控制在了16噸以下，這明顯小於F-22以及蘇-27/33的空重。專家稱，這主要是因為F-22時代較早，而殲-20得益於後方優勢，使用了許多新技術、新工藝，比如3D列印技術、更大壓力的鍛壓機等等。這個消息將給許多擔心殲-20上艦會太重的人吃一顆「定心丸」，現在看來，殲-20不僅在外形尺寸上比殲-15更小，重量也更輕了。

殲-20作為我國一款著名的「爭氣機」，承載著我國空軍走向世界一流的希望和夢想，而他的每一次進步，都為實現這個夢想邁出了堅定的腳步。祝福殲-20，祝福我國空軍！

作者：利刃/晨曦

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