誰說動力和油耗不能兩全？這幾款車打你的臉

汽車省不省油向來都是主導人們買車的主要因素之一，尤其在油價不斷高漲的今天，每箱油可以行駛里程數的多少直接影響著我們的錢包中的人民幣的多少。在人們的印象中，動力好的車一定費油，而油耗低的車一定是小排量自然吸氣的車，動力也絕對不咋地，但是小排量渦輪增壓的發現卻讓動力和油耗能夠兩全了，今天我就來給大家介紹幾款搭載小排量渦輪增壓發動機的緊湊級轎車。

一、福特福克斯1.0T

指導價：13.08萬元-14.18萬元

終端優惠2.5萬元左右

福特福克斯一直都是緊湊級市場里的一個有力競爭者。再加上在福克斯換代時，福特把它的前臉換成了最新的家族式設計「馬丁臉」，配合整體簡潔幹練的線條，更是大大加強了它的競爭力。內飾方面，福克斯的內飾和外觀契合度很高，內飾線條立體又大膽，無論是中控檯布局還是儀錶盤設計，都散發著非常強烈的科技感以及戰鬥氣息，讓人有一種駕駛的慾望。今天給大家介紹的這款福克斯搭載了一台1.0T發動機，能夠輸出92kW的最大功率輸出和170N·m的峰值扭矩。雖然這款發動機的排量如此之小，但是這款發動機卻在近幾年三次獲得了沃德十佳發動機大獎，而且這款發動機在1500轉時就能爆發最大扭矩，帶來足夠的動力輸出。最重要的是這款車的百公里綜合油耗為6.5升左右。怎麼樣，這樣一台搭載沃德十佳發動機，顏值又高又省油的發動機性價比是不是特別高呢？

二、標緻308S 1.2T

指導價：12.07萬元-14.47萬元

終端優惠1.5萬元左右

標緻308S是標緻同步海外車型308引進的一款緊湊級兩廂車。308S的外觀採用標誌最新的家族式設計語言，營造出整體非常精緻和年輕的感覺，很有法國味。308S的內飾設計也同樣是具有法國車特立獨行的特點，充滿立體感和層次感的中控台上沒有複雜的功能區布局，只有一個旋鈕加上五個按鈕，如何操作一目了然。動力方面，標緻308S的1.2T車型搭載了一台1.2T渦輪增壓發三缸動機，採用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT連續可變氣門正時等主流技術。雖然氣缸只有三個，但它的最大功率達到100kW，並能夠在1750轉就爆發230N·m的峰值扭矩，正是由於有了這一台高效的發動機， 308S的1.2T車型的動力響應非常不錯，而且綜合油耗控制的也不錯，綜合油耗為百公里7升公里，這樣的油耗表現可是能夠為你省下不少的油錢。

三、豐田雷凌1.2T

指導價：10.98萬元-13.78萬元

終端優惠1萬元左右

說到最省油的緊湊級車，大家肯定會想到混動車型雷凌雙擎，但今天的嘉賓並不是雷凌雙擎，而是雷凌雙擎的親兄弟，雷凌1.2T車型。雷凌的外觀整體線條流暢，依舊是豐田那種百看不厭的平庸設計，但是車燈的線條卻讓雷凌多了幾分兇猛。內飾方面，雷凌1.2T的座椅和門板上都採用了紅色的縫線，讓人覺得運動感十足，但是整體內飾設計還是偏向穩重。動力方面，這台雷凌搭載了一台1.2L渦輪增壓發動機，別小看這台排量只有區區1.2L的渦輪增壓發動機，為了保證運轉的平順性，豐田依舊採用了直列4缸的布局。這台發動機的最大功率為85kW,最大扭矩為185N· m。別看這台小排量發動機數據平平，但是節油技術可是非常先進的，它可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換以保證效率和燃油經濟性的平衡，並搭配了缸內直噴技術。這麼多技術的加持使得這款車實測百公里油耗僅為6升。看完了雷凌1.2T，是不是覺得省油的不僅是雙擎了吧，純內燃機雷凌也可以如此省油！

相信大家會發現介紹的三款車型搭載的發動機均是小排量渦輪增壓發動機。因為小排量渦輪增壓發動機能夠縮減排量節油的同時還能夠給予充足的動力。看完了今天的節目，你還會買1.6L自吸嗎？歡迎大家在評論區留言說出你的想法。

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