信息量巨大！通用董事長面對面解答，通用未來藍圖已揭曉？

汽車行業近年來發生了翻天覆地的變化，各大車企人人自危，如何探尋一條立於不敗之地的成功道路？龐大、傳統如通用汽車，也不願沉醉在汽車王國的美夢中，奮力地向移動出行服務商轉變。

借上汽通用汽車慶祝20年累計銷量1500萬輛的美好契機，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉來到上海召開媒體見面會，與愛買車及在場媒體分享了通用關於構建未來個人出行的藍圖。

10款新能源車將面世，

電氣化推動節能減排

目前，凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克Velite 5增程式混合動力車和寶駿E100純電動車等車型已上市，通用的電氣化戰略正有序鋪開。

買車君：通用汽車將如何應對即將發布的中國新能源車「雙積分」政策？

瑪麗?博拉：在2016到2020年期間，通用汽車會在中國推出至少十款新能源車型。我們在新能源車領域具有領先的技術優勢，並且將和合作夥伴一起不斷推出更多電氣化車型。這就是我們致力於執行的計劃。通用汽車在中國會繼續加強在新能源車領域布局，全力推動電氣化戰略的實施。

買車君：最近燃油車停售是非常熱的話題，歐洲、中國的政府以及一些汽車品牌都在討論。您是怎麼看待燃油車停售這個問題，通用汽車是否也有自己的時間表？

瑪麗?博拉：通用汽車一直在大力推進電氣化技術的開發。我們已經推出了凱迪拉克CT6插電式混合動力車型，並且正在大力降低電池成本。我們的最終目標是有效拓展新能源汽車產品線，給予客戶高效且多樣化的選擇。這也是我們目前正在努力的方向。當然，我們也正在關注政府的相關時間表。我們會繼續為客戶創造價值，以更好地適應未來。

CT6超級巡航將引進，自動駕駛安全第一

自動駕駛被視為未來汽車發展的幾大方向之一，從特斯拉到谷歌，從通用到長安，無論是傳統車企還是科技企業，無論是國外還是國內，自動駕駛這一話題熱度均居高不下。在特斯拉自動駕駛事故頻發後，安全問題再度成為公眾關心的問題。更有業內人士豪言，誰掌握了自動駕駛，誰就能主宰未來的汽車。而通用在自動駕駛領域也早就著手研究，目前正在兩種路徑上齊頭並進——以超級巡航技術為代表的漸進式發展道路，以及以最先進的自動駕駛汽車為代表的跨越式發展道路。

買車君：您如何看待即將搭載在凱迪拉克 CT6上推出的超級巡航 （Super Cruise） 駕駛輔助系統? 會成為重要賣點嗎？作為車企，你們是如何教育消費者安全合理地使用駕駛輔助系統的？

瑪麗·博拉：安全一直是我們的重中之重。超級巡航 （Super Cruise）是一項非常令人振奮的技術。通用汽車在超級巡航技術上進行了大量投入，使其可以與我們現有的產品系統很好地整合，同時確保其安全性。

超級巡航技術依然會需要車輛駕駛員保持專註。即便可以解放雙手，不踩踏板，但是駕駛員仍然需要保持注意力。我本人也曾在相當長的時間內體驗了超級巡航技術，這是一個你使用了就會覺得離不開它的技術。

我也為整個團隊感到驕傲。通用汽車始終將安全置於首位，並幫助消費者明白，在創新技術的使用過程中也需要為自身安全負責。在開發自動駕駛技術的時候，我們同樣將安全放到首位，確保新技術能夠與我們的車輛順暢集成。通用汽車已有一百多年的歷史，以技術和安全理念相結合，致力於為消費者提供最安全的駕駛體驗。

智能網聯與共享模式成主流，

通用早20年布局

互聯網汽車已成為汽車圈的「網紅」，通用一直在努力推進的智能網聯技術瞬間成為當下汽車主流趨勢。與此同時，基於網路互聯而衍生的共享模式也屢屢被推向風口。種種跡象都在表明，20多年前布局車聯網的通用汽車時刻走在行業前端。

買車君：電動化、共享模式等幾乎成為未來汽車發展的主流方向，您認為通用在這幾個領域發展到什麼樣的階段？

瑪麗·博拉：在互聯方面，自2009年我們就已經通過安吉星在中國推出車載互聯服務，並且通過不斷地創新為消費者提供價值。在美國，通用汽車在自動駕駛汽車領域的發展遙遙領先。在共享出行方面，我們在美國成立了車輛共享服務品牌Maven，並且在中國開展車輛共享試點項目，以進一步了解和探索共享模式。汽車科技正驅動著未來出行方式的變革，而通用汽車已做了充分的準備和規劃。

買車君說

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉（Mary Barra）女士親臨中國召開媒體見面會，分享通用汽車全球戰略布局及在中國的發展願景，可見通用對中國市場的重視。未來通用將致力於為消費者提供更安全、更優化、可持續的個人出行解決方案，實現「零事故、零排放、零擁堵」的美好願景。

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