烏克蘭動力沙皇攜多款新航發亮相 助力國產航發技術飛越

9月19日，第十七屆北京航展在國家會議中心開幕，北京天驕航空集團和號稱「動力沙皇」的烏克蘭馬達西奇公司，聯合公開展出了多款航空發動機，讓不少軍迷大飽眼福。

圖為TV3-117VMA-SBM1V型發動機。展板上的文字顯示，該發動機可用於新的中型直升機和在役直升機的改發換裝。目前，經過近30年的改進和發展，現在除最新型的直升機外，俄羅斯幾乎所有的中型升機都是使用TV3-117發動機，佔俄羅斯和獨聯體其他國家直升機機總數的90%以上，是俄羅斯使用最廣泛的新型渦軸發動機。這也是此次馬達西奇公司展出的發動機中最大的亮點。

圖為AI-322渦扇發動機。此前，俄媒曾報道稱，烏克蘭國防工業公司發言人指出，雖然中國和俄羅斯公司在航空發動機領域進行合作，但是中方還對迅速組織在本土生產烏克蘭AI-322和AI- 322F航空發動機感興趣，它們的裝機對象包括俄羅斯雅克-130和中國L-15戰鬥教練機。

圖為AI-322渦扇發動機展板特寫。在此前的珠海航展期間，中航工業集團的領導還參觀了烏國防工業公司的展品，表示希望雙方展開深度合作，中方有意和烏方迅速結束在中國境內組織生產AI-322和AI-322F航空發動機的談判。從現在不難看出，這種進展可能比外界預想的要更加順利。

圖為此次展出的MS-14渦槳發動機。馬達西奇的官網上顯示，該型發動機主要在可以容納30位乘客的飛機使用。其設計和生產能力可以使該型發動機擁有高性能、高可靠性和高使用壽命。

圖為AI-9V-1輔助動力裝置，即APU。從本質上講，輔助動力裝置是一個小型的燃氣渦輪發動機，它為飛機提供電力和引氣（如高溫高壓空氣），可用于飛機在地面啟動主發動機、在地面或者飛行中為飛機的空調系統及用電設備提供引氣和電力供應。

最後奉送給大家最喜聞樂見的照片，航展上漂亮的中國和烏克蘭妹子。

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