殲20換髮動機後全身照首次曝光！機身編號前所未見

近日，一張黃色蒙皮的J-20照片出現在網路上，根據此前成飛生產飛機的慣例，和黃皮J-20機身上的紅色2021號來看，這架全新的黃皮J-20，應為此前盛傳已久的換裝發動機的測試機，或是小批量投產型號後的正式生產型。

飛機或戰機的生產，一般會經過試驗機—試飛機—小批量試裝型號—正式生產型號—改裝型號等幾個過程，J-20在2011年試飛後，其首飛的機號為2001，其後的2002也是718工程的試驗機，其後編號為2011-2016開頭的，一般被認為是試飛用測試機，即根據不同任務，生產若干架飛機進行試飛，測試飛機的飛行包線、掛載能力、發動機極限能力、特種試驗如震顫、尾旋試飛等等。而此前在紀念建軍90周年朱日和閱兵上亮相的J-20，則是正式進入空軍戰鬥序列的小批量生產型號，據網路圖片顯示，戰術編號為78271等。

今天網路出現的這個照片，結合網路上盛傳的J-20換太行發動機進行測試的消息，以及軍方對於J-20非常滿意的傳聞，那麼幾乎可以確定，這架2021號J-20，應該就是正式生產型號了。這也說明，經過了6年多的試飛和試驗，J-20即將正式進入中國空軍的戰鬥序列（評估中心裝備的J-20不算戰鬥部隊）。

當然，還有一種可能，2021號J-20與以往成飛正式投產的X·XX的批量生產編號完全不同，其編號依然屬於20XX系列的試飛機，結合圖中尾噴口的部分凸起，判讀為換髮後的試驗機型也說不定。畢竟，我國進口的AL-31系列發動機數量有限，在裝備了J-10、J-11、J-15系列後，能夠提供給J-20的發動機本就不多，就算其他戰機使用了翻新的AL-31發動機，擠出來一定量的新發動機給J-20使用，那也不足以支持日漸龐大的戰機隊伍。因此，換髮勢在必然。

但是有一點也是出於無奈，我軍在研的WS-15先進發動機依然難產，目前堪用的也只有WS-10A，因此換髮也必然是使用WS-10A發動機，但由於發動機需要進行匹配試驗，需要使用WS-10A重新飛飛行包線，讓機體重新適應新的發動機，所以2021號J-20，很可能就是換髮後的型號，就如同J-11B系列進行換髮後要重新進行部分科目的試飛一樣。（利刃/東風破）

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