我們離自動駕駛電動汽車讓傳統汽車靠邊站的時代還有多遠？

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來源：qz.com

肯定不是現在啦~

但未來的某一天，當自動駕駛汽車的價格要遠遠低地傳統汽車的時代，那麼數千萬的傳統汽車肯會被丟棄在垃圾場。

這一天看上去近在眼前，卻要好像離得很遠。當然，這也取決於你問的是誰(以及他們是在矽谷工作還是在波士頓和紐約的諮詢公司工作==)。

灣區一家叫RethinkX的智庫公司最近發布預測報名稱，今天的汽車被淘汰的速度將遠超你的想像。該公司預計，由於自動駕駛電動汽車的低維護成本和燃料成本，以及晝夜工作的能力，到2030年，美國乘客95%的出行將依賴於自動駕駛電動汽車。這些汽車大部分會在城市和城市郊區附近行駛。但汽油車不會很快消失。到2030年，他們可能仍然會佔到所有道路車輛的40%，但使用的頻率卻會大大降低，而且大多是在人口密度低得多的遠效和農村地區。

RethinkX公司的聯合創始人Tony Seba表示，這種新的移動模式，被稱為「運輸雲」或「交通服務」(TaaS)，。他認為，TaaS顛覆私家車的時間將發生在是2025年。一旦TaaS形成，經濟意義就會發生重大轉變。」

RethinkX公司對美國TaaS替代私家車的預測

然而Navigant諮詢公司的Sam Abuelsamid表示，他認為Seba對共享自動駕駛汽車的預測簡直可笑至極。Navigant公司認為，他們最大膽的預測是，到2025年，在歐洲和亞洲，自動共享交通將只佔到當地人口總里程的1%，而在北美則更少。(當然，如果油價飆升至每桶100美元以上，或者鋰電池價格暴跌的話，那另說啦)。他在郵件中寫道:「我認為RethinkX的報告在幾乎所有方面都非常樂觀。」著名的諮詢公司貝恩估計，到2025年，只有10%的新車系統將部分或全部自動化。

其實我們根本無法預測準確的時間，但Seba堅持認為，即使TaaS的時代姍姍來遲，一場由電氣化、自動化和共享交通(如Uber和Lyft)參與其中的完美風暴也正在醞釀當中。其中任何一項都將改變交通運輸業。他們一起將顛覆全球汽車工業擁有百年歷史的商業模式。在這個新時代，交通是一種按需索取的移動服務。自動駕駛汽車的車隊可以接入城市交通網路，以滿足城市的幾乎所有人的交通需求。

當這種情況發生時，Seba預測汽車市場將進入一個經濟的「死亡螺旋」。因為與TaaS相比，運營一輛傳統的汽車將顯得更加昂貴。舊汽車的轉售價值將會趨向於零。雖然這個轉折點會受汽油價格和美國人對汽車的依賴等各種因素影響，但Seba相信，在TaaS覆蓋主要城市的幾年內，這個轉折點就會出現。

雖然RethinkX公司的假設是有爭議的，但它的基本數學卻看上去是很牢靠的。它的數據來自於能源部的實證研究和現實世界的試驗，例如南加州一家提供特斯拉高里程穿梭服務的公司Tesloop的維修日誌。其實大家真正的爭論並不是著眼於經濟學，更多的是關於心理學和技術變革的步伐：在科技使汽車更便宜的情況下，美國人和其他發達國家的人會放棄他們的汽車嗎?

但賓大沃頓商學院移動性創新項目的主任JohnPaul MacDuffie表示，回溯創新的歷史其實可以給我們很多啟示。一些擁有很不錯表現的東西並不代表就能被廣泛接受。MacDuffie在一次採訪中表示：「我不認為自動駕駛電動汽車每個方面都能把汽車甩出去一條街。成本、安全、監管、便利，以及許多人對汽車的情感都是影響因素。MacDuffie說：「要想讓技術能力得到廣泛應用，需要做很的事情太多了。」

不過政府已經開始行動了。迪拜說，到2030年，其25%的旅行以及90%的城市交通將會是自動駕駛。根據BCG在阿姆斯特丹、迪拜、杜塞爾多夫、哥德堡、格拉茨、赫爾辛基、邁阿密、米爾頓凱恩斯、紐約、新加坡、匹茲堡和多倫多等城市的採訪，這些地方的官員認為，第一支城市共享的自動駕駛車隊將在不晚於2025年實現。

如果你想繼續保有那些耗油量大的汽車，你的選擇可能會減少。挪威等國已經宣布，他們打算最早在2025年全面禁止使用汽油驅動的汽車，而英國、德國和其他國家也紛紛效仿。像沃爾沃這樣的汽車製造商表示，到2019年，他們只會生產電動或混合動力車型。特斯拉的Elon Musk預計，10年內，幾乎所有汽車都將成為自動駕駛汽車。

新的世界可能比你想像的要快。

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