日本各車企在中國賺得盆滿缽滿，能打進日本市場的國產車企僅有它

雖說國內的合資車保有量中德系車最高，但是小編所在的南方城市，日系車絕對是街上見得最多的車型。雖然國產車近些年來比例上升了不少，但是還是難以撼動日系車在國內的地位。

日本和德國壹樣，它掌握著很多造車的核心技術，對於剛起步不久的中國汽車，其實很多技術上還是依賴著日本車企提供的。所以在日本幾乎都見不到中國車的身影。

不過近些年還是有壹個國產品牌倍受日本人歡迎，他就是比亞迪，如今比亞迪已經是全球最有實力的新能源造車公司。所以它製造的比亞迪新能源汽車在重視環境保護的日本非常暢銷。

眼前的比亞迪K9公交車其實是壹輛新能源的公家車，在國內售價200萬，賣到日本竟然要400萬以上，非常欣喜見到可以賺到壹款能賺日本人錢的國產車。

除了K9新能源公交車外，比亞迪新能源小型車在日本也是非常暢銷，政府治理於環保，逐步把計程車都換上環保無污染的新能源汽車，圖為日本政府與比亞迪簽訂的一份新能源計程車大單。

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