殲20也換國產發動機了？中國還需至少4年即可完全擺脫對俄制發動機的依賴！

根據媒體報道今天中午12點50分左右，編號為2021的殲-20成功完成了首飛並於13時17分左右落地，首飛時長約27分鐘。值得注意的是這不僅是殲-20最新量產型的一架，更是首架換裝兩台國產渦扇-10發動機的殲-20，再加上此前已經換裝國產渦扇-10發動機的殲-10、殲-11、殲-15、殲-16等機型，可以說中國海、空軍的主力戰機都已經開始全面換裝國產的渦扇-10發動機了，中國將徹底擺脫對於俄羅斯航空發動機的依賴。

GIF/780K

此前不管是在殲-20原型機階段（200X）還是量產階段（201X）都使用的是俄羅斯提供的發動機，而2021號（202X）殲-20的出現或許表明了中國殲-20的改進工作進入了新的階段，即用國產發動機全面替代俄羅斯發動機，相信很快使用國產渦扇-10發動機的殲-20會陸續出現在人們視野。雖然跟殲-20搭配的國產渦扇-15發動機可能還得等一段時間才會出現，但中國也終於可以對進口發動機說不了。

中國大量引進俄羅斯發動機是從殲-10項目開始的，當時殲-10需要一款可靠的發動機來作為支撐，但是由於中國航空技術水平不高無法自行生產第三代戰機使用的發動機，所以只能選擇從俄羅斯進口AL-31F發動機。

從殲-10開始到後來的殲-11需要大量AL-31F發動機來裝支撐，再加上引進的大批蘇-27、蘇30同樣需要替換的發動機，導致中國的發動機缺口很大，所以中國這些年來一共向俄羅斯引進了超過1300台的發動機，中國也成為了俄羅斯發動機的第一進口國。

雖然能夠從俄羅斯買到大量的發動機來應急，但是中國戰機的「心臟病」卻成為了每個航空人、每個軍迷心中的心病，他們每個人都希望中國能夠儘快解決戰鬥機發動機難題好讓中國戰機用上國產發動機。好在功夫不負有心人，國產渦扇-10發動機從1987年 立項到2005年完成設計定型再到2015年實現裝機400台最後到今天裝備渦扇-10發動機的殲-20首飛成功已經30年了，經過30年的發展中國太行（渦扇-10）發動機終於行了。

俄羅斯的AL-31F發動機總壽命約900小時，大修壽命約300小時，按照中國空軍現在每年飛行訓練240到300小時來算，一台俄羅斯AL-31F發動機最多4年就報廢了，也就是說最遲4年後當最後一台從俄羅斯進口的發動機報廢后中國將徹底實現戰鬥機發動機的國產化。

而4年之後換裝國產渦扇-15發動機的殲-20很可能早已出現，換裝國產渦扇-15發動機的殲-20戰機必將帶給大家更多驚喜，你是否很期待203X號殲-20的出現呢？

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！