午評:滬指窄幅震蕩 晶元替代概念股持續受追捧
【午盤迴顧】
早間滬深兩市各指數小幅低開,隨後便震蕩走低,尤其是地產股的集體回調進一步打壓了市場人氣,臨近收盤,各指數在跌至昨日低位附近開始快速拉升,基本收復早間跌勢,而中小板指再度王者歸來。截至收盤,上證指數收於3364.34,上漲0.22%;滬港通凈流入2.71億,深港通凈流入5.62億。
從盤面上看,國產晶元強勢領漲,有色金屬、稀缺資源等周期資源股和以釀酒行業為主的業績白馬股也有不錯的表現,不過,下跌品種也不在少數,比如說保險、高送轉、租售同權、精準醫療、水泥建材以及滬企改革拖累市場走勢。總體來說,個股漲跌各半,市場再次面臨多空均衡的局面。
技術面上,中小板指數在高位僅有小幅回調便開始衝擊7630的高點壓力,上行強勢較強,有繼續拉升的空間;上證指數依然處於糾結狀態,缺口3331-3336的位置不回補,多頭不敢大舉進攻,短期繼續窄幅震蕩的概率較大,建議以短線思路為主,快進快出較佳。
【漲停揭秘】
久吾高科(300631)
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榮科科技(300290)
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永安行(603776)
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【要聞點評】
明年DRAM產能擴張仍趨緩、供給吃緊態勢或將延續
隨著四季度臨近,全球三大DRAM廠陸續召開針對明年產能規劃的年度戰略會議。據集邦諮詢半導體研究中心調查,2018年各DRAM廠的資本支出計劃皆傾向保守,意味著產能擴張甚至技術轉進都將趨緩。預估2018年DRAM產業供給增長率將維持在近年低點,低於需求增速,供給吃緊的態勢將延續。
點評:由於智能手機新品大量出貨,且內存容量紛紛升級,帶動主要電子元器件和原材料價格上漲。伺服器及數據中心的強勁需求也是一大拉動因素,過去一年DRAM價格已實現翻倍,上游廠商有望受益。
紫光國芯(002049)的DRAM存儲晶元及內存模組系列產品營收增幅較大;太極實業(600667)子公司海太半導體主要承接海力士的內存產品封測業務。
固廢污染防治持續推進、無害化處理迎廣闊空間
全國人大常委會固體廢物污染環境防治法執法檢查組第二次全體會議19日召開。會上提出,檢查固體廢物污染環境防治法實施情況,是今年全國人大常委會監督工作的重點。要堅持綠色發展,推進固體廢物減量化、資源化、無害化,做到高效利用、節能降耗,實現變廢為寶、化害為利。
點評:券商研報指出,我國城鎮垃圾產量巨大,2006至2015年間,我國生活垃圾無害化處理缺口累計超過3.6億噸,預計「十三五」期間生活垃圾焚燒處理能力複合增速將達到22%,「工程+運營」市場接近3000億元,行業高增長有望延續。
啟迪桑德(000826)在垃圾終端處置、再生資源回收已經實現全國性布局,打造固廢全產業鏈;東江環保(002672)是國內危廢行業龍頭,危廢處理資質全、覆蓋面廣、規模大。
國產大飛機再度斬獲訂單、有望助推產業鏈發展
中國商飛公司19日在第17屆北京國際航展上宣布,國產大型噴氣式客機C919獲得了來自四家航空租賃公司簽訂的總數130架的新訂單。至此,C919總訂單數增至730架。中國商飛公司市場營銷部部長黨鐵紅表示,目前C919客機也向歐洲航空局提出了型號合格證的申請,合格證的獲得對未來開拓海外市場,特別是歐美市場是一個重要的先決條件。
點評:機構預計,到2035年,C919國內市場將達640億至853億美元,全球市場達711億至948億美元。C919持續獲得訂單將助推產業鏈的發展,相關原材料和零部件及機體結構件製造商、供應商受益顯著;中游的系統級綜合供應商也將在產業鏈中佔據一席之地;下游的飛機整機集成商長期處於行業壟斷地位,是產業發展的較大受益者。
博雲新材(002297)子公司長沙鑫航與合資公司霍尼韋爾國際聯合取得C919機輪剎車系統獨家供應商資格;中航飛機(000768)是C919機身、機翼等關鍵部件主要供應商。
點擊展開全文
※早評:滬指小幅高開 周期股開始回暖
※早評:滬指小幅低開 周期股持續走低
※收評:周期股集體回調 房地產板塊逆市走強
※收評:漲價資源股輪番異動 鋰電池概念捲土重來
※午評:滬指延續震蕩 次新股持續走強
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