殲-31改進型戰機頻頻試飛，中國航母艦隊或裝備五代機艦載機

近日，網上流傳著一組關於國產FC-31戰機試飛的照片，與此前試飛的FC-31相比，這次試飛的型號明顯了更大的改變，雖然目前五代機的主要新聞還是前不久才裝備空軍的殲-20戰機，FC-31顯然可能已經被人遺忘，畢竟從2012年首飛開始，至今已經五年，空軍並沒有採購而是裝備的殲-20戰機，顯然空軍已經放棄了FC-31，畢竟經費有限不可能同時裝備兩款五代機，但是並非只有空軍一個用戶，海軍航空兵也需要一款合適的五代機。

關於FC-31上艦的傳聞由來已久，隨著中國海軍航空兵的規模不斷擴大，新型艦載機的上艦已經是一種趨勢。中國海軍航空兵目前裝備固定翼艦載機還是前些年上艦的殲-15艦載機，作為世界上為數不多的重型艦載機擁有較大的載彈量和載油量，具備較強的作戰能力，但是殲-15的設計原型是蘇聯海軍的蘇-33艦載機，這一款艦載機距今已有三十多年了，在很大程度上，殲-15艦載機的改進潛力已經挖掘殆盡，除非在氣動外形上作出大的改進不然難以承擔未來海軍航空兵的作戰需要。

現在航母艦載機已經偏向於隱形話，美國海軍裝備的F-35B屬於一款五代隱形戰鬥機，F-18E/F在氣動布局和其他部分做了一些除了，具備局部隱形的能力。而法國海軍裝備的陣法-M艦載機採用了武器半埋式設計，也具備局部隱形的能力。但殲-15受限氣動外形設計，無法做隱形處理。因此在面對敵方隱形艦載機時，在交戰過程中處於劣勢。當然也有很多人會說，在近距離格鬥中，F-35的機動性較差，會被殲-15所擊落。這是一種錯誤的觀念，受限於機體的重量，導致F-35無法具備高空高速的性能，但這不代表F-35的格鬥性能差，在亞音速狀態，F-35的近距離格鬥能力屬於領先的水平。

因此中國海軍航空兵需要一款真正意義上的五代隱形艦載機。我們首先會想到殲-20，畢竟殲-20是一款已經裝備部隊的五代機，在一款成熟穩定的機體上改裝艦載機，風險和技術難度也會一定程度降低。但殲-20的機身對於狹窄的航母內部來說還是太大了，不可能為了殲-20上艦就對航母內部進行改造。因此必須發展一款中型艦載機，這就是FC-31的機會。FC-31的體積大小與F-35C相差無幾。與F-35C相比，在航電和隱形方面並不遜色多少，唯一的差距可能就是發動機問題。為其配套研製的WS-13已經開始進行試車，推重比接近9，將使得FC-31的機動性能得到較大的提升。而且FC-31的設計方是沈飛設計局，殲-15艦載機就是其公司的代表作，所以在FC-31上艦方面，沈飛公司有豐富的經驗，使FC-31上艦難度也會大大降低。

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