為何中國要打造全新輕型坦克？人家美俄都在縮小自己主戰坦克部隊

近日，中國全新的輕型坦克再次露面，該坦克是中國自行研發的全新坦克，是在中國全新研發的一款輕型坦克。該坦克的底盤是中國全新研發，採用105毫米主炮，該坦克在威力上比中國的99式坦克差距不小，雖然機動性更強，但整體價值並不如99式坦克高，但中國仍然研發並裝備了這款坦克。實際上，這並非中國一國的選擇，美國和俄羅斯都在縮減自己的主戰坦克部隊。美國正在打造快速反應部隊斯崔克裝甲突擊車為主的戰車旅，而目前，俄羅斯正在大幅削減計劃報廢的蘇聯時代的坦克數量。過去幾年中，俄羅斯計劃將大約1萬輛老型號坦克送往垃圾場進行處理，現在這個數字減少到了4000輛。

預計在2020年之前，俄羅斯的主戰坦克數量將會減少到4000輛左右。然而，目前俄羅斯軍方的說法變為舊式坦克和裝甲車將會升級，而不是被廢棄，稱之為符合國際形勢變化，增加俄羅斯武裝部隊軍人的戰鬥技能，新技術的出現和技術解決方案升級讓過時的設備轉化成現代的產物。

美國專家分析，事實上，俄羅斯軍方的預算壓力才是迫使軍隊升級這些坦克的主要原因，這表明，鑒於預算限制，俄方將持有更多的軍事設備，要麼將其現代化，要麼交給國民警衛隊。很明顯，要麼俄羅斯正在減少自己的防守力量，要麼這些過剩的軍用裝甲車可能被用來為目標客戶國家提輸送成本的戰鬥車輛。很多俄羅斯的客戶國家無法負擔像T-90S這樣的型號。這一種廉價的方式來武裝一支代理部隊或較貧窮的盟友。」無論如何，俄羅斯軍隊在未來幾年將有6000多輛坦克可供使用。問題是俄羅斯將如何處理這些額外的車輛。

俄羅斯在取消老舊主戰坦克的同時，對BTR系列和塔什幹人戰車系列的快速打擊能力非常重視。俄羅斯雖然研發了T-14阿瑪塔主戰坦克，而且比T-90更大，但是未來T-14的服役數量並不會很多，反而是T-15塔什幹人裝甲車的不斷研發，因為這款裝甲車可以執行快速突擊任務，而且更容易被運輸機運輸。

大多數戰略運輸機的運輸總量足以運輸一輛60噸級的主戰坦克，但這並非主戰坦克的主要使用模式，1架戰略運輸機只運輸一輛主戰坦克顯然是不划算的，如果把主戰坦克換成20噸級的突擊戰車，那麼在戰場上發揮的作用將遠大於一輛主戰坦克。

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