圍剿馬斯克：新能源汽車絞殺戰開啟

特斯拉汽車特像《天龍八部》中的江湖後起之秀游坦之，雖然出道不久，但很快以一款Model 3（冰蠶毒掌）稱霸江湖。

二者均屬爆紅體質。

游坦之在父親游駒被喬峰奪走圓盾，憤而自殺時，尚年幼懵懂，但一朝學會冰蠶毒掌，便火速上位，連殺丐幫11位高手，竟成為天下第一大幫丐幫的幫主。特斯拉也是，它於2008年發布第一款車之後，便昂頭進入發展快車道，市值一路飆升到580億美元，大幅甩開昔日大佬通用與福特，位居全球第四、北美第一。

但游坦之有一個軟肋，就是實戰經驗不夠豐富。一掌劈出，固然不把少林寺玄慈方丈的大金剛掌放在眼裡，但一旦遇上喬峰這種老江湖，便一瞬間被他的降龍十八掌降服。書中記載，喬峰避開冰蠶毒掌的鋒芒，以降龍十八掌吸引游坦之注意，繼而兩腿虎虎生風，橫地一掃，竟將那聚賢庄棄兒的雙腿震斷。

而特斯拉的軟肋是銷量。

市值全球第四的「巨頭」，在2016年只賣了不到10萬輛車，2017年據說可以突破10萬輛，然後到2020年，「全球每售出兩輛電動汽車，就有一輛來自Tesla（Morgan Stanley）」。而對比大眾、豐田和通用等這些大佬，三家2016年的總銷量分別為1031萬輛、1017萬輛、1000萬輛！

特斯拉的銷售額，蜷局在通用、福特、克拉斯勒的腳下

難怪大佬們之前一直沒把特斯拉當回事。

對喬峰、虛竹這樣跟游坦之有過交鋒的實力高手來說，並不是練不成冰蠶毒掌，而是不屑為之。只因為，那掌法內帶陰毒，須有冰蠶這等世上罕有劇毒之物鑽入體內，借其陰寒才好成就。邪功固然煉成，但對身體的傷害著實不小。

在通用等大佬眼裡，特斯拉的成功即屬邪道。5年市值增速1794.8%的背後，是一條盈利遙遙無期的「亞馬遜之路」。

但巨大的投資風險，特斯拉願意背負，大佬們也樂於任其背負。

特斯拉願意背負，是因為只有靠資本槓桿，後起之秀才有趕超的可能。

游坦之活動的年代，大宋風雨飄搖，群雄逐鹿，而蕭峰新當上大遼南院大王，無暇他顧，這些都給了他火線崛起的空間。同樣地，特斯拉出道的這些年，全球政府都在尋求新能源汽車取代燃油車之道，而大佬們又不願自廢武功，主動放棄利潤率相對新能源汽車奇高的燃油車，這才讓特斯拉異軍突起。

大佬們所以默認特斯拉的崛起，還有一個原因，就是需要有人承擔新天地開創之風險。

在蕭峰看來，游坦之挺可愛的，因為不用他出手，游就自動出馬，從星宿老怪丁春秋手下營救出小姨子阿紫。

特斯拉也是一樣，它會的大佬們也都會，只是有它衝鋒在前，跟市場以及政府的獎勵、補貼政策周旋，賓士、寶馬和大眾們自可以在後方仔細斟酌，推敲新能源汽車推出的時間。

別忘了，正是特斯拉讓電動汽車成了世界車展上的夢幻汽車。有馬斯克這樣的超級產品經理，在一線賣力說服消費者購買或租賃燃氣動力、混合動力汽車，大佬們樂得逍遙。

大佬眼中的Model 3：漂亮迷人，但不可怕

蕭峰知道，只要自己一出手，避開冰蠶毒掌的陰寒，拉開距離應戰，游坦之並不可怕。

同樣，只要賓士、寶馬和大眾運作有道，擊潰特斯拉，或者把它從市值排行榜上拉下來幾個排位，也不是一件難事。

這就像當年通用打福特的故事一樣。

20世紀初，福特靠祭出T型車，一舉成為全美最大的汽車製造商。奇怪的是，福特的主要競爭對手通用汽車卻不急不慢，依舊向市場提供多種選擇的車型。直到整個市場都準備好了接受新車型，通用才開始發力。很快，福特就被趕下了第一的王座，從那之後再也沒有登頂過。

特斯拉會是下一個福特嗎？

很有可能。因為種種跡象表明，大佬們正在進場，他們已經開始著手準備與特斯拉的絞殺戰。請看第67屆法蘭克福車展上，他們的表態吧：

大眾公布電動路線圖，宣稱2030年前全線電動化。賓士母公司戴姆勒宣布四年後，所有賓士車型都有電動版。寶馬計划到2025年，一共推出25款電動車型。寶馬董事長克魯格把話講得很明白，「當遊戲規則改變時，我們要做重寫遊戲規則的人。」

奧迪未來2年，打算推出2款電動版SUV

瞧，這才是後起之秀游坦之面對的真正江湖：

冰蠶毒掌並非不可戰勝，可以挑戰它的計有降龍十八掌、六脈神劍、北冥神功。

對應地，未來5年將挑戰Model 3的新能源車計有寶馬的i3、i5（四門轎跑設計），賓士的電動版GLC、EQA（2020年量產），奧迪的Aicon（自動駕駛+電動車）、Elaine，大眾的I.D.Crozz II（續航310英里，SUV）。

在新能源汽車場內，真正好看的天龍八部，才剛剛開始。

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