平底方向盤憑啥更吃香，難道自帶操控加成嗎？

隨著汽車產業的發展，汽車市場上也開始湧現越來越多獨具特色的設計。雖然並沒有說什麼設計比較好，什麼設計比較壞的說法，但既然有不同，那肯定就存在對比嘛。今天小編就來和大家聊聊關於方向盤的事情。

西瑪方向盤

在汽車發展的一百多年時間裡，汽車方向盤的設計似乎變成了一件約定俗成的事情，大多數品牌的汽車方向盤都傾向於圓形的設計，這樣有利於駕駛員在駕駛車輛時打方向的動作更加順手和利索。

奧迪S3方向盤

但從賽車運動中發展而來的平底方向盤，在近年來性能取向的車上也逐漸成為標配出現。起初這樣設計出現的初衷，是為了防止駕駛員在轉向時由於大腿的干擾而影響轉向。尤其是在方程式賽事上，賽車的轉向極為精準，一般都不會超過一圈，因此方向盤的形狀做成平底的更加適應競技的要求。

雪鐵龍方向盤

而對於追求設計的法系車型來說，在方向盤的設計上就大有文章可做了。大家較為熟悉的就是雪鐵龍世嘉上那個中間不動的方向盤，對於很多世嘉車主來說簡直就是噩夢般的存在。但在設計的初衷，雪鐵龍在這個方向盤上集成了眾多的功能按鍵，而中部固定的做法是為了讓車主更好的在行駛途中進行盲操。

世嘉方向盤

但是對於新手來說，這樣設計的方向盤設計很容易會讓駕駛員不知道打到什麼程度了，因此在操作上來說還是存在一定的危險性。而在其後的車型上，雪鐵龍也沒有再沿用這樣的設計。

F1方向盤

因此不管什麼造型的方向盤設計，都會被市場所選擇，不合適操作的設計都將會被消費者所淘汰，因此目前市面上可購買到的車型，大家都是可以根據自己的喜好放心選擇的。（圖片均來源於網路，若侵權請聯繫刪除）

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