中國和烏克蘭航空發動機合作成果高調展出，外媒再次被打臉！

【導讀】：隨著中國和烏克蘭的軍工合作越來越緊密，不少外媒開始拿著中烏之間的軍事合作進行說事，近日有外媒報道，中國與烏克蘭在航空發動機領域的項目合作陷入重大危機：烏克蘭方面凍結了中國天驕航空公司在烏克蘭國內最大航空發動機設計和製造商-馬達西奇公司41%的股份。結果外媒的話剛傳出不久，在9月19日的北京航空展覽會上，天驕航空與馬達西奇聯合展出多款共同研發的航空發動機，並且在展會上簽署了多項重大合作項目，天驕航空與馬達西奇的緊密合作直接回擊了外媒潑的冷水。

在世界航空工業領域，烏克蘭繼承了前蘇聯大部分的航空工業基礎，烏克蘭是作為全球最早進行高端航空設備研製的國家，也是當今世界少數具備自主研發製造飛機和發動機的國家之一，烏克蘭國內從事航空裝備研製生產的企業將近百家，而總部位於烏克蘭國內的馬達西奇曾是全球規模最大的航空發動機設計和製造商，技術水平一度不亞於美國波音，與大名鼎鼎的安東諾夫設計局並駕齊驅。

上個世紀90年代，蘇聯解體，烏克蘭剛剛獨立，國內經濟急劇衰退，其國內航空製造業為代表的重工業瀕臨破產，隨著俄羅斯吞併克里米亞，俄羅斯和烏克蘭關係破裂，更是令烏克蘭的航空製造業雪上加霜。烏克蘭的航空工業面臨著人才大量流失、資金極度缺乏的困境。此時來自中國的資金注入，可謂是雪中送炭，得以讓烏克蘭的航空工業繼續維持發展下去。

在北京開幕的第十七屆北京國際航空展上，馬達西奇與北京天驕簽署多項合作協議，航空專家表示，這標誌雙方不斷為鞏固和深化戰略合作夥伴關係發揮積極作用，為共同開拓國際和國內航空發動機市場打下堅實基礎，TV3-117系列發動機是世界上產量最大的渦軸發動機家族之一，配裝在95%的米系列和卡系列軍用直升機上。

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