汽車上這些易損件的更換周期，你都知道嗎？

在汽車上，有一些零部件會隨著汽車的運行而逐漸的消耗或喪失其原有的功能，比如「五油三水」、三濾、輪胎、電瓶等等，這些部件稱為易損件或消耗件。那麼這些部件有沒有一個大致的更換周期呢？答案是有。今天老侯就給大家說說汽車上易損件的更換周期。

機油

機油是發動機上最重要的液體，有潤滑、清洗、散熱、減振、密封、防腐蝕以及作為發動機液壓裝置的工作介質等作用。在發動機運轉過程中，機油性能會逐漸的衰減，直至喪失上述的功能。所以，機油必須定期更換，其更換周期由機油的級別和使用環境決定。

一般機油分為礦物油、部分合成油、全合成油三種，其更換周期是不同的：

注意：

這個周期是在路況良好、順暢不擁堵的條件下適用的，如你經常在路況較差、灰塵較、或非常擁堵的路況下行駛，建議適當縮短更換周期，具體時間視機油的具體狀況而定。

機油濾清器

機油濾清器的作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限，保護髮動機。

一般機油濾清器隨機油一起更換。

空氣濾清器

空氣濾清器的作用是過濾掉空氣中的灰塵雜質，給發動機提供清潔的空氣。

更換周期：

正常情況下五千公里保養一次，一萬公里時更換。如果所在的地區空氣狀況不好，灰塵較大，建議縮短更換周期。

汽油濾清器

汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，會造成汽車啟動困難、加速無力等故障。

汽油濾清器有內置式和外置式兩種，更換周期也有區別。

更換周期：

外置式：兩萬公里

內置式：四萬公里以上（視當地汽油品質而定）

變速箱油

變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。

由於變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。

更換周期：

手動變速箱：2年或者6萬公里

自動變速箱：建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

剎車油

剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。剎車油具有吸水性，如果長時間不更換可能會影響剎車性能。

更換周期：

2年或40000公里更換一次。

剎車片

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。

更換周期：

如果剎車片的厚度不到3毫米時就必須更換。 正常行駛的情況下，每3—4萬公里更換一次剎車片。

防凍液

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

更換周期：

一般我們常見的防凍液有綠色和紅色兩種，綠色的是多效（普通）防凍液，更換周期為2年或40000公里；而紅色的是長效防凍液，更換周期更長。防凍液在使用一段時間後會有所減少，可以適當補充，但要注意不同顏色、品牌的防凍液不可混用。

火花塞

火花塞的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。它與供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。

更換周期：

汽車火花塞按檔次一般分為三種，鎳合金（普通銅芯）、鉑金火花塞（白金）、銥金火花塞。它的使用周期為別為30000公里或50000公里。缸內直噴發動機的火花塞更換周期需適當縮短。

發動機正時皮帶

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）、氣門的開啟與關閉（時間）、點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

更換周期：

首次6萬公里更換，以後四萬公里更換。

輪胎

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

更換周期：

四年或8萬公里

如果輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。 當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

電瓶

電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車上使用的是啟動型鉛酸電瓶。

更換周期：

視具體使用情況而定，一般可以使用3~5年。

老侯點評：

汽車上的這些易損件，是我們在使用汽車過程中不可避免的消耗。這些零部件質量的好壞，直接關係到我們汽車的可靠性和安全性。我們在選購這些部件時，一定要選擇正規的、有品質保證的大品牌，不要貪圖便宜使用一些質量低劣的產品，以免對我們的汽車產生不可挽回的傷害。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！