哭瞎！北京共享單車限投，最藍瘦的不是摩拜與OFO，而是他！

本月，北京暫停了共享單車的投放。

至今為止，據報道顯示，北京市被投放的共享單車大約235萬輛，80%集中在城區。

小編不禁感嘆呀，去年地鐵站旁到處都是私家「二輪寶馬」，現在無論我走到哪裡，都是共享單車，幾乎找不到「二輪寶馬」的影子了。這235萬輛共享單車已經佔據了北京的大街小巷，可謂是「無處不在」呀！

且不說這些超負荷的共享單車讓城市管理出現了太多問題，就說它們的成本就足夠讓人「吃鯨」了。如果按照400元一輛單車測算，這就是超過6億元的成本。不禁讓人感到資本力量的可怕！

看來北京政府要緊急叫停也是情有可原的。

值得注意的是，北京是中國第12座暫停共享單車投放的城市，可見單車野蠻生長並不是在超一線城市才有的，中小城市面臨的壓力可能更大。

為何共享單車如此受寵？

我只想問你，天上掉餡餅，你吃還是不吃？

首先，共享單車使用基本算沒有門檻，尤其是接入支付寶後，用戶可以根據芝麻信用分免押金使用共享單車。尤其是在單車推出月卡以後，用戶一次付費長期使用。比起私家自行車而言，省去了買自行車的資金，維修的資金。同時，人們在使用共享單車時，也不用小心翼翼，不用擔心它會不會損壞，大家都持著不是自己的東西，不必在意的心理。

15家共享單車企業面臨倒閉？

根據北京市運輸管理局數據顯示，目前北京共有15家共享單車企業運營。可見共享單車這塊肥肉，已經被越來越多的企業家盯上了。

本來市面上共享單車數量已經太多了，又加之摩拜與OFO佔據了大量的市場，剛興起的共享單車企業，在一個有限的城市內，壓力不可言喻，相互之間的競爭也是激烈。

如今北京政府對共享單車又進行了限投管理，對共享單車企業勢必會有不小的影響。

15家共享單車企業該何去何從？估計現在大多數的他們正在蒙著被子嚎啕大哭呢...

本文有鐳秋APP作者編寫。如有異議，歡迎留言討論。

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