中國首次公開承認正在發展六代機：中美六代機競賽已經拉開序幕

近日美國新聞媒體稱：「中國以各種方式威逼利誘數十名俄羅斯科學家為中國賣命，並正在為中國研製六代機。」美國媒體還說：「俄羅斯方面很是憤怒並正在追回這些被「綁架」的科學家。」美國媒體剛說出此話，俄羅斯方面就站出來打臉了。據俄羅斯《獨立報》19日新聞稱：「美方所說完全不可信。目前中俄的戰略合作夥伴關係非常牢固，中國與俄羅斯之間的科研合作是正常的且合法的。目前中國與俄羅斯的合作根本不可能出現這種級別的問題。」

其實早在中國上個世紀末殲-20計劃剛提出之時就已經有俄羅斯科學家的合作了。早在殲-20理論認證階段，中國與俄羅斯的航空發展工程師就已經就五代機的具體參數和考量進行了合作理論認證。雖然中國與俄羅斯最後得出的成果（殲-20和蘇-57）幾乎沒有相同之處，但在技術論證階段雙方的資料是互通合作的。既然有了五代機的合作背景，那麼六代機的理論認證甚至是以後的研發過程雙方各有人員交流都是正常的。

六代機是美國於2009年提出來的第六代超級戰鬥機計劃，該計劃的具體理念仍由美國洛克西德馬丁公司提供。老牌公司洛克西德提出了六代機的6S理念，即「超扁平外形（低阻力）」「高超音速巡航」「超常規機動能力」「高超遠程打擊能力」「超維度物聯網系統」「超界度操控」。為了實現這一計劃，美國的海空軍分別提出了相關要求並開始相關的技術認證和試驗機型審核。

就目前而言，一句話概括六代機就是「利用人工智慧和0延遲遠程操控系統的超遠程先進高超音速戰鬥機系統」。相比之前的五代機，六代機更像是全新的飛機系統，其實際開發難度和開發成本要遠超前五代戰鬥機之和。

按照中國國防武器研究策略，即「裝備一代，研發一代，預研一代」。中國空軍目前普遍裝備了四代機（還有部分三代機），現在正在換裝相當一部分的四代半戰鬥機和五代戰鬥機。說中國目前正在展開六代機的研發並不為過。而且在中國電子科技飛速發展的狀態下，更加要求戰機超維度理念的六代機對於中國來說更具有一定優勢。對於中國來說研製六代機的最大短板依舊是航空發動機材料和航空發動機技術。根據美國空軍的六代機要求，其使用的發動機需要能夠達到14以上的推重比，並擁有超過18噸的單機推力，這對於中國來說難度不亞於天塹。

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