百世物流紐交所掛牌 周韶寧回應為何融資額腰斬也要上市

騰訊財經 作者 王丹薇 發自紐約

中國物流公司百世集團（Best Inc.，交易代碼BSTI）在IPO（首次公開募股）前一個交易日削減了計劃中的首次公開募股規模，成為周二媒體爭相報道的新聞。

周三上午9點30分，百世在紐交所敲響開市鍾，上市首日以11.48美元/股開盤，較IPO定價高出14.8%，當天百世報收10.52美元，較IPO定價高約5%。

和此前在美國上市的中國物流公司的不佳股市表現相比，百世上市首日表現平穩。見慣了大風大浪的美股投資人並沒有因為IPO前夜百世縮減融資額，而對這家公司心存芥蒂。

周三午盤，紐交所交易員Peter Tuctman指著交易大廳顯示屏上跳動的數字對騰訊財經說，美股市場並不在意一家公司IPO定價如何，對於一家外資公司來說，定價保守，讓美股市場逐漸了解和接納是個不錯的開始，「這家公司交易狀況挺好，剛才漲到11.8美元。」

百世創始人董事長兼首席執行官周韶寧上市當日顯得頗為輕鬆，這位曾擔任谷歌大中華區總裁的 「海歸」，和在場交易員交流後，對騰訊財經表示，上市只是百世發展道路上的一個節點，而不是終點，降低融資額可以讓公司的長期投資人有更好的收益。

然而，在IPO中選擇較低定價並不是這家背後站著阿里巴巴和富士康雙料巨頭的物流公司的初衷。6月27日，百世集團首次提交的IPO招股書中顯示，該公司擬融資7.5億美元。9月7日，在百世從香港開啟路演第一站當天更新的F1文件中，把融資額提高到10億美元。

周韶寧對騰訊財經表示，六月完成招股書後，和投資人的交流中，得到認可的反饋，所以公司希望增加融資額，「多做一點。」百世在路演之戰正式打響之前，似乎對此輪融資信心正滿，沒有受到前車之鑒的影響。

去年10月，「三通一達」中的中通率先在美國上市，但上市首日就跌破發行價，隨後又遭遇數據造假指控，股價表現慘淡，加之中國物流行業競爭異常激烈，導致一部分美股投資人雖然看好中國消費市場的潛力，但是對投資中國物流公司並不敢輕舉妄動。

Krane Funds Advisors首席投資官Brendan Ahern對騰訊財經表示，中國物流行業玩家眾多，導致物流公司只能打價格戰，很難盈利。

擁有百世14.7%股份的周韶寧對此並不擔心，在他眼中，百世並不是一家傳統意義上的物流公司，「我們最大的優勢在於人才和技術。」

事實上，百世打造的雲平台系統背後是整合和優化整個供應鏈系統的野心。六年前一次飯局上，郭台銘，馬雲和周韶寧確立了這個商業模式的雛形，讓百世在初創伊始，就得到了阿里巴巴大平台的支持。Brendan Ahern對騰訊財經表示，和阿里巴巴深度關聯是美股投資人對其產生濃厚興趣的原因之一，「人人都想在阿里巴巴的盛宴中分一杯羹。」

周韶寧對騰訊財經說，阿里是一個橫向的大平台，涵蓋範圍很廣，而百世致力於打造物流縱向平台，就像智能手機出現對行業的改變一樣，信息技術對物流行業的衝擊，將會使這個行業在發生翻天覆地的變化。

香港首站路演後，周韶寧團隊轉戰紐約、波士頓、芝加哥和舊金山，而到IPO前夜，則選擇了「急剎車」，主動大幅縮減融資額。

周韶寧並不避諱這個話題，他對騰訊財經表示，路演中很多投資人都希望超額認購，而公司已有的股東都沒有拋售，反而要追加投資，「百世不缺錢，又真的希望專註做事，而不受股價波動困擾，所以我們選擇了降低融資額，而今天的交易表現非常好。」

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