印度空軍摔機數量扶搖直上自己都怕！印度空軍真的比中國有優勢？

印度空軍目前的兵力約11萬，其指揮機構可分為5個作戰司令部以及後勤與訓練兩個司令部，5個作戰司令部分別是中央、西部、東部、南部和西南司令部，由於後勤與訓練由專屬司令部負責，使印度空軍能維持在良好戰備狀態。在裝備方面，印度空軍同時配備蘇聯和歐洲製造的飛機與裝備，目前總共配備超過900架作戰飛機、約230架各類運輸機和60架武裝直升機，飛機的數量相當龐大對比我國差距還是很大。

除了空中優勢遠遜於中國空軍之外，在遠程打擊能力方面，印度也要遠遠不如中國，中國擁有齊全的中近程戰術彈道導彈、巡航導彈打擊能力，可以覆蓋印度邊境及縱深重要目標，例如機場、指揮中心，並且印度一線機場也於中國陸軍遠程火箭炮打擊範圍之內，這樣在戰爭期間印度邊境及縱深機場會受到中國持續不斷的攻擊，讓其戰鬥機無法起飛，而印度目前防空體系薄弱，沒有S-300這樣先進防空導彈，難以防禦中國導彈攻擊。

對於中國來說，也有不利一面，那就是青藏高原多山地形增加了後勤保障方面的難度，不過經過長期建設，中國在西南高原地區後勤保障能力已經長足進步，青藏鐵路已經開通，成為中國在青藏高原鋼鐵大動脈，另外還修建了多處機場，公路交通也有很大改善，國產運-20大型運輸機已經列裝部隊，有效提高了中國空軍戰略/戰役機動能力，這樣中國在西南高原地區兵力投送能力迅速增加，增強了人民解放軍在中印邊區地區作戰能力。

此外，戰鬥機快速老舊，加上過度頻繁使用，導致戰鬥機失事數量扶搖直上，最近幾年一直是印度空軍的痛處。例如在2003年4月上旬就曾在4天內損失2架米格戰鬥機——MiG—21和MiG—23各一架，而且在20世紀的最後10年總共在各種事故損失了超過200架各型飛機(1991—1998年共折損194架飛機)，比照印度空軍的作戰部隊規模，這個失事數量相當驚人。印度空軍因此決定購入「鷹」式噴氣教練機，加上注意飛行安全問題的改善，希望未來能改善最近10餘年來戰鬥機「跌跌不休」的現象。

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