看看皮卡的祖師爺！再看看在真正的皮卡面前，你們的猛禽和坦途就是娘炮兒
生產周期為1948年至1952年的第一代福特F系列是當之無愧的皮卡始祖車型，但由於時代過於久遠，所以很難見到它的身影。
轉眼現在
...
就是下面這些傢伙兒
十年前，當這樣的大傢伙們第一次駛出天津港保稅區時，半個越野圈都瘋了。很快，它們不再是什麼稀罕玩意兒，甚至如今成為了經銷商「走量」的貨，利潤跟一部手機差不多。
其實這樣的「全尺寸」在美國就是個買菜車，屬於皮卡里的「入門級」選手。在北美，沒有誰開個猛禽就覺得自己是個「硬漢」了，他們甚至覺得這個級別的皮卡就是個娘炮。真正的皮卡，是這樣的。
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警用「戰狼」
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無論是追擊逃犯、消防救援還是武裝執勤，它們是唯一的解決方案。它們可以被改造成任何「有關部門」需要的樣子和功能，可以有很快的速度、很結實的車身和讓敵人望而生畏的武裝。甚至逢山開路、遇水架橋也完全不是問題。
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探險者的赤兔
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稍微大一點的房車，你的5.7L V8可能就拖不動了。而一輛RAM 3500或F-350本身的承載能力就很可能比一輛拖掛式房車還要大。所以長途穿越或者是探險旅行，它們才真正能稱得上是移動的家。
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工程隊的悍將
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其實這些被我們當成「大寶貝兒」的傢伙們在大洋彼岸就是「東風」、「解放」、「三一重工」這麼個水平。它們被各種各樣的工程隊賦予了不同的使命，而且耐造性和動力絕對比「東風」們不知道高到哪裡去了。
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冒險家的生死之交
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有這麼一群瘋子，他們穿越荒野、縱橫極地，甚至勇闖風暴中心，為的是獲取第一手科學資料。如果沒有這些靠譜巨人的生死相依，科學家以及他們的科學成果一定是寸步難行。
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「皮卡大王」在這裡
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皮卡供應商，不少。但是「皮卡大王」只有一個。皮卡大王最先讓中國越野人玩上了猛禽和坦途，後來又為各種特種車輛製造廠——房車、工程車以及某些「國」字頭的神秘買家供應各種皮卡地盤。那些讓我們「乾瞪眼」的超級皮卡現在也進入了「皮卡大王」的業務體系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC 3500；Ram 5500等超級皮卡的二類底盤（也就是你可以在其上改裝成任何你需要樣子的皮卡底盤），如今能且只能在這裡找到。
F-250
6.2L汽油／6.7L柴油
F-350
6.2L汽油／6.7L柴油
F-550
6.8L汽油／6.7L柴油
E-350
6.2L汽油／6.7L柴油
Ram 5500
6.4L汽油／6.7L柴油
GMC Sierra 3500
6.0L汽油／6.6L柴油
3.5T讓你覺得有些拿不出手？還好皮卡大王帶來了這些真正的V8！
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