殲教10殲20一同亮相究竟傳遞給我們了什麼信息
英國《簡氏防務周刊》網站9月11日報道稱,據中國網路上公布的圖片顯示,洪都航空工業集團公司生產的一架JL-10飛機(外貿代號為L-15)包著標準偽裝布,機尾標誌為海軍航空兵部隊。這表明,這款先進教練機的海軍版已入役。
中國軍事論壇上9月8日公布的圖片似乎證實了此前的媒體報道,即這款雙座教練機將是JL-9H以外的第二款中國海軍現代化訓練平台。
今年5月電視直播了洪都航空工業集團65周年慶祝活動。慶祝活動上有明確跡象表明,中國海軍可能引進這款配有雙渦輪扇發動機的JL-10飛機,該飛機還可能追加研製艦載型。
然而,一些中國消息人士對此表示質疑。中國媒體5月26日發布一篇報道強調指出,JL-10的機尾設計可能不足以支持尾部掛鉤,以通過阻攔索在航母上降落。
截至目前,情況似乎表明,中國空軍以及海軍航空兵部隊的JL-10飛機使用的都是非二次燃燒式渦輪發動機,該飛機的飛行速度由此可能會限制在亞音速水平。
儘管如此,據有關方面2017年5月披露,L-15B飛機安裝的二次燃燒式雙發動機——很可能是伊夫琴科—進步設計局生產的AI-222-25F型發動機,這便帶來一種可能性,即中國海軍可能採用超音速版的JL-10飛機。
據《簡氏世界海軍》稱,中國海軍航空兵部隊目前共有12架配有單渦輪發動機的JL-9H雙座教練機——由貴州航空有限公司生產,首架上述JL-9H雙座教練機於2011年入役。有中國媒體報道稱,配裝機尾掛鉤的這款飛機可能僅限於在陸地上進行阻攔索降落訓練。
洪都航空工業集團公司可能重新設計並加固JL-10的機身,其中一個目的就是加裝機尾掛鉤,由此推動完成艦載機訓練任務。
殲教10高教機生產廠房
近日,有媒體曝光了獲得中國空軍大批訂單的殲教-10高級教練機的脈動生產線。殲教-10高級教練機是中國L-15「獵鷹」高級教練機的空軍版本,主要是為滿足先進戰鬥機飛行員訓練要求而研製的新一代超音速高級教練機。「獵鷹」的機體壽命可達1萬飛行小時,是中國軍教練機史上前所未有的,其先進性能也足以應對未來很長一段時間的需求。
殲-20五機編隊飛行
前幾日,殲-20戰機進行多機編隊飛行的照片和視頻在網上曝光,也就意味著中國殲-20的數量已經達到兩位數。先前網路上曝光了第15架殲-20量產型機,再加上之前的7架原型機,有分析認為解放軍至少擁有22架殲-20,數量已相當於中國戰機飛行團的一半。而殲-20戰機的生產速度之所以如此之快,也是因為採用了與殲教-10高教機相同的脈動生產線。
殲-20戰機
從接連曝光的殲-20多機編隊訓練照片以及大批量生產的殲教-10高教機我們可以得出幾個結論:
一、中國脈動生產線已經得到廣泛應用,不僅殲教-10、殲-20戰機能用,其它戰機甚至是民用客機未來也都將使用,以滿足中國內需及出口需要。
二、大量殲教-10高教機的生產意味著中國正在積極培養戰機飛行員,加大人才儲備,同時也說明中國空軍壯大隊伍的決心。
三、中國殲-20進行密集編隊飛行說明殲-20戰機的飛行訓練已取得很大進步,飛行員對戰機性能的了解也已達到一定程度。只有飛行員與戰機的完美配合才能使戰機發揮出應有水平。
日本首架「自製」F-35
隨著美軍在中國周邊部署的五代戰機不斷增多,中國面臨的空中壓力也越來越大。為更好的維護領空,中國空軍力量需要快速提升,而殲-20就是中國保持空中競爭力的一大利器。所以殲-20生產訓練的有序進行以及飛行員的加緊培養對中國來說非常必要。
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