法軍重型戰鬥機最後的輝煌，並未實現量產，只怪生不逢時！

幻影4000戰鬥機，法國達索公司獨立開發的雙發重型制空戰鬥機，1979年3月9日首飛，在試飛期間，幻影4000顯示出來的機動性航程以及載彈量都比F15好，法國作為一個歐洲領土面積並不大的國家為什麼會研究一款雙發重型三代機？主要原因是法國在60年代退出北約組織的，這意味著一旦爆發戰爭，它將不能像北約成員國那樣得到其他北約國家的支援，尤其是美國的支援。

法國必須要靠自己撐起國防，重型空優三代戰鬥機在這種背景下便是必不可少的了。而在上世紀七十年代，大航程高載彈量高機動性佔據著空戰理念的主流，雙發重型制空戰鬥機在越來越廣闊的範圍內證明了其價值。這就是法國在那麼一段時期里對重型雙發制空戰鬥機如此熱衷，法國人的眼光還是不錯的，到現在也是，米格29永遠賣不過蘇27。為了法蘭西，達索公司再次扛起了法國航空業的大旗，1975年底，達索-布雷蓋公司提出了2個全新的採用 M53發動機的方案，項目名稱為蒼鷹。

1992年10月23日，法國勒布爾歇航空博物館迎來了一位新居民。這位新居民有著非常著名的氣動外形，讓人一看到它就能立即聯想到常盛不衰的幻影家族。博物館幽暗的光線給這架外形優美的飛機的發展項目打上了一個並不優美的句號，它就像高山上的雨滴，像掠過草原的微風，消失在法國航空史的長卷里。它的消失代表了高盧人獨立研製重型制空戰鬥機夢想的終結，它就是達索公司的幻影4000戰鬥機。

主要武器為2門30毫米「德發」(DEFA)機炮，有11個外掛點，制空時可掛空戰用中距和近距空空導彈；對地攻擊時可掛各種炸彈、空地導彈、和火箭彈等，也可掛偵察吊艙，最大外掛載荷8000公斤。

1978年9月，達索公司在聖-克勞德首次對外公布「幻影4000」。圖為關於「幻影4000」的報道。

法國國防委員會也曾準備採購50架幻影4000以替代威懾部隊的幻影IV轟炸機。但是這些訂貨沒有一個落到了實處，主要原因還是它昂貴的採購單價(同時也因為幻影2000有更好的效費比)。

夢想的終結

但是，由於採購單價太高、政府訂購不足、出口不利等原因，使得幻影4000戰鬥機計劃破滅，最終於1995年運往巴黎，成為勒布爾歇博物館的永久展品。冷戰時期，重型戰鬥機是美蘇兩個大國的專屬玩具，法蘭西偏偏不信這個邪，只相信自己的重型戰鬥機能與F-15匹敵。幻影4000就像高山上的雨滴，像掠過草原的微風，消失在法國航空史的長卷里。它的消失代表了高盧人獨立研製重型制空戰鬥機夢想的終結。

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