答應我，不要再做這種缺德事了！
大家周四好啊，很快又可以暫時逃過這可怕的上下班高峰了…其實高峰期也沒什麼，也就耗時間而已，反正我要錢沒有，要時間一大堆…
但在某些時候，時間就是救命與致命的區別…
前幾天，山東濱州一輛救護車被堵路上，救護車司機用喇叭喊「所有車都不讓急救車道，你們是不是缺德」。
看了這視頻，小妹真是又氣又恨。氣這些私家車車主不講規矩堵塞生命車道，更恨的是中華民族「勿以善小而不為」傳統美德就這麼丟失於現代社會。
更過分的，不僅不給救護車讓道，還去故意剎車、阻攔救護車前進，造成車上患者二次傷害甚至死亡……這根本就是在犯罪！！
《中華人民共和國道路交通安全法》中有相關規定，給予了救護車支持和特權，但是所謂「其他車輛和行人」，能做到讓行的並不多。
究其原因，最根本還是那些車主們自私自利，蠢如傻X。如果能換位思考，想想如果自己的親人朋友在救護車上，該怎麼做不該怎麼做不就一目了然了嗎？！
也許某天就真有那麼一個巧合，自己的親人在救護車上，自己還傻傻的占著不讓行，等出事了看你怎麼哭！！！！
還有一個原因，就是對這種行為的處罰不夠重。佔用應急車道扣6分罰200，而不讓行則是扣3分罰200元，成本真的太低太低。
而且現在的駕校大多是填鴨式教育，只教如何開車，對文明駕駛、合規駕駛則是不管不顧……
上網搜索「給救護車讓行」視頻，會發現大部分都是國外的畫面。難道僅僅是因為外國人的素質更高？其實是國外對讓行的教育多、處罰重罷了。
早在1982年，德國就率先立法規定必須給救護車讓行；在新加坡、澳門，不讓行會被罰款甚至吊銷執照；日本的駕考中，如何讓行也是重要的考核內容。
小妹以前去美國旅遊時，有次附近傳來警笛聲，所有車輛都直接大幅度轉向靠邊停車，直到警笛聲遠去才紛紛回到馬路上…
小妹覺得，在人多車多的中國，要想讓大家自覺留出「綠色通道」，不僅要強化思想理念的教育，還要完善整個交通管理體系。
一方面要加強駕考的思想教育和理論知識考核，只有先把「為生命讓行」這個思想內化於心，最後才能外化於行。
另一方面相關部門也要加大對佔用應急車道、不讓行行為的處罰力度，同時根據實際情況靈活處置類似事件，特事特辦，徹底打消人們怕違規而不讓行的思想顧慮。
生命是珍貴的，只有保證「綠色通道」暢通無阻，救護車裡的生命才有更大的希望。
相信沒有人會願意因為自己一時的「善小而不為」，而使得他人失去至親吧……
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