中國這三款大飛機同時量產，軍備發展勢頭真給力，日本表示不滿

中國發展的大型飛機正在衝擊以歐美為主要市場主導的民營航空，而且大飛機代表的是一個國家頂尖的工業實力，這也證明了中國工業可能會對未來歐美造成衝擊。近日，開幕的第十七屆北京航展上，有四家公司簽約130架C919大型客機購買協議，充分表明市場與公眾對C919的肯定和認可。而日本自身卻受到限制不能發展自己的大型飛機為由，對美軍表示了不滿。

這令日本如此緊張的，國內媒體經常報道的大飛機到底有何重要性？為何我國在以前的幾十年里一直沒有製造成功？

中國現在有三種大型飛機正在量產，分別是運-20，安-225，C919。我國在之前曾經有過製造大型飛機運-10的計劃，但由於西方國家的技術和政治封鎖，國產運-10不斷延期研製完成日期，最後你不得不宣布研製失敗。

但在最近幾年，中國向烏克蘭引進了安-225大型飛機，安-225是蘇聯時代的大型飛機，但設計之處仍有我們需要鑒戒的地方，重要的是引進的全套技術。

運-20是我國吸取了運-10的失敗教訓後研製的，採用了許多國產的新技術，運-20作為大型軍用運輸機，為我國以後的大型轟炸機等其他大型軍用飛機提供了良好的範例。

我國最新研製的民用大飛機是c919，最大航程4000公里，在首飛是達到了50%零件國產，但隨著我國工業的發展，C919將逐步實現完全國產的目標，這就標誌著我國工業水平上升到了新的階段。我國軍事和經濟力量的不斷發展勢必會引起一些國家的不安和緊張，但我國立足於和平，擁有更大的力量只是為了更好的保護和平。

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